一艘神秘船隻停靠我國港口，帶回重要資料，潛水器發展沒它不行

5月3日，一艘神秘的船隻停靠在我國青島的港口邊，這艘神秘的船隻為我國的科考工作做出了巨大的貢獻，其重要程度不亞於我國新建造的國產航母，它就是「大洋一號」科考船。今年3月底，這艘科考船完成了綜合海試A航段的測試任務，開始了B航段的任務，其目的主要是對中國最新研發的兩款潛水器「海龍」和「潛龍」進行性能測試。經過46天的測試，「大洋一號」完美的完成任務，帶回了大量的重要資料。

「大洋一號」曾經是前蘇聯的「地質學家彼得·安德羅波夫」號科考船，蘇聯解體後，這艘科考船被中國礦產開發協會購得，成為了我國第一艘現代化的綜合遠洋科考船。作為一艘科考船，它主要裝備了光學和聲學兩種探測系統，可以探測到5000米以下的海洋狀況。不僅如此，我國潛水器的發展還有著重要意義。目前我國潛水器的測試工作需要「大洋一號」進行數據採集，這樣我們才能進一步的提升我國的潛水器技術，由此可見，中國的潛水器想要發展，沒它還真不行。

在B航段的測試中，中國的「潛龍三號」完成了4次下潛，「海龍三號」完成8次下潛，在這12次下潛工作中，我國最新研發的潛水器打破了多項紀錄，在下潛深度方面，「海龍三號」非常平穩的完成了4500米級測試，這意味著，我們將可以進入4500米的深海進行工作，打破了「海龍11000」的3000米紀錄。而在續航力方面，「潛龍三號」持續運行了近43個小時，總航程約156公里，創下中國潛水器航程最遠的紀錄。

我國海洋面積約為300萬平方公里，在這些海域中，依然存在很多稀缺資源等待著我們去開發。有了「大洋一號」科考船和這幾款潛水器之後，我國的海洋勘查工作就會變得更加的方便。不僅如此，海洋底部對我們來說還是一個謎團，是否存在未知資源還有待我們去發掘，有了他們，我們就可以潛入更深的海底，去追尋海洋深處的秘密。

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