美陸軍想要「軟殺傷」武器：摧毀敵坦克但不傷及周邊平民

原標題：美陸軍想要「軟殺傷」武器：摧毀敵坦克但不傷及周邊平民

　　參考消息網5月7日報道美國《國家利益》雜誌4月28日發表邁克爾·佩克的文章《陸軍要摧毀坦克（但不要摧毀一座城市）》稱，美國陸軍面臨一個問題。在城市戰鬥中，如果其裝甲兵遇到敵人的裝甲車，這些車輛就需要被壓制。問題在於，任何威力足以摧毀敵軍坦克的炸藥——例如俄羅斯的T-14「阿瑪塔」坦克——都有可能摧毀周圍的建築物和平民。

因此，陸軍想要一種軟殺傷武器，可以在不摧毀城區的情況下摧毀坦克。陸軍研究徵集書輕描淡寫地說：「附帶損害造成的社會政治影響，特別是傳統的反裝甲武器造成的破壞類型，使得這些裝甲兵越來越難以和輕型裝甲車輛作戰。」

但是陸軍有另一種想法：與其炸毀敵方裝甲車和周圍的城市街區，為什麼不使用某種非致命性微波武器來摧毀它們？

有趣的是，陸軍認為裝甲車的「遙控武器站」是他們的致命弱點。遙控武器站使美國「斯特賴克」等車輛的乘員能夠在裝甲車內部安全地發射外部武器。以俄羅斯的「阿瑪塔」坦克為例，乘組人員可在坦克內部操作炮塔。

陸軍解釋說：「這些遙控武器站往往具有很強的能力，可以提供視野、測距和武器穩定性。」他說：「如果能干擾檢測儀器或破壞穩定性，那麼對已經下車的裝甲兵和平民來說，危險性就大大降低。」如果遙控武器站的整個電子設備都受到干擾，基本的發射功能都會失效。」

另一個軟肋就是將目標對準車輛的機動性，比如發動機。陸軍說：「不能讓這些系統被認為對旁觀者致命，這極其重要。」

陸軍警告說，要注意「在平民住房、醫院、學校、清真寺等建築部署的導彈、火炮以及相關雷達和跟蹤設備：這些建築如果以常見方式受到攻擊，將產生巨大的負面社會政治後果及影響」。

美國陸軍的徵求文件沒有給出具體的解決方案。但文件的確包括一個例子，聽起來像是電磁反坦克彈頭或地雷。「例如，強大的電磁場應該能夠在1kV/m（目標）或50V/m（閾值）的電場下顯示出戰地優勢。」文件還說：「雖然較低的磁場強度很容易損壞或摧毀無線電接收器或GPS/GLONASS（俄羅斯版的全球定位系統）接收器等敏感電子設備，但目的是要使潛在的車輛和/或其遙控武器站、感測器和車輛發動機控制系統（如果有的話）失去功能。雖然接觸系統需要較低的磁場強度，但也需要解決降低電擊事故的機制。」

不過，這種反裝甲武器還需要有足夠的射程——超過100碼（1碼約為0.9米）——以使士兵與重型裝甲車保持足夠遠的距離。其重量必須低於5磅，在不到5分鐘內就能壓制敵軍車輛。此外，陸軍徵集書顯示，這種武器也應該能夠瞄準建築物。

回到20世紀60年代，這座長485米，寬26.5米，高42.5米的混凝土高架橋還是算重大創新工程的，整座橋的重量僅由四座橋墩承擔，最後能不能順利安全通車，除設計師以外的人心裡都沒底。圖為大橋建設時的資料圖。

因此到1970年11月，努斯萊大橋基本竣工後，當時的捷克斯洛伐克政府需要一個比較可靠的測試方法來檢驗大橋的抗壓強度。有人突發奇想，建議從陸軍借調坦克來進行這項測試，於是就有了圖中這戲劇性的一幕，66輛T-55主戰坦克沿大橋一字排開，進行抗壓強度測試。

T-55是蘇聯針對核戰爭環境下研發的，第一種大規模正式配備「三防系統」（防核生化攻擊）的主戰坦克，於1955年正式投產，截至1981年停產前，共生產2.75萬輛。捷克斯洛伐克則於1957年獲得許可生產T-55，截至1983年共生產了8300輛。圖為捷克陸軍裝備的T-55坦克。

T-55坦克全車長6.2米，全寬3.3米，全高2.4米，戰鬥全重36噸， 主要武器配備一門100毫米線膛炮，一挺7.62毫米同軸機槍，一挺12.7毫米高射機槍。圖為T-55結構剖面圖。

66輛T-55坦克的在大橋上的總重量達到了2376噸，遠超一般民用車輛的總重量，作為抗壓強度測試對象的說服力非同一般。圖為從大橋上正面拍攝的測試T-55坦克群。

如此震撼的場面在歷史上也是空前絕後了。圖為從大橋側面拍攝的測試T-55坦克群。

圖為博物館中展示的T-55坦克（部分）剖面展品。

圖為外國軍迷製作的捷克斯洛伐克陸軍T-55坦克模型。

蘇軍T-55A中型坦克。

圖為外國軍迷製作的捷克斯洛伐克陸軍T-55坦克模型。

圖為外國軍迷製作的捷克斯洛伐克陸軍T-55坦克模型。

（2018-04-13 09:04:22）

從車體後方拍攝的T-14炮塔頂部遙控武器站。

T-14炮塔後部特寫。

這個角度可以看到隱藏在炮塔下方的多功能 榴彈 煙幕彈發射器。

T-14坦克多角度視圖。

T-14新型主戰坦克。

「庫爾幹人25」步兵戰車多角度視圖。

行駛在莫斯科街頭的T-14坦克方隊。

行駛在莫斯科街頭的T-34（近）坦克Su-100突擊炮（遠）。

（2015-05-05 13:36:38）

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