答讀者問：中國會為俄羅斯造航母嗎？

4月27日，美國《國家利益》網站發布了題為《Could China Build Aircraft Carriers for Russia？/中國會為俄羅斯造航母嗎？》的文章（以下簡稱《中俄航母》）。4月29日後，《參考消息》等國內媒體陸續對此進行了報導和轉載。

楊愛紅一開始沒覺得這種標題黨式文章有討論的價值，不過近幾天陸續有朋友問及此事，作為「中國航母級船塢超過30座」論的始作俑者，楊愛紅今天就來聊聊這個話題。

美國《國家利益》網站《中俄航母》文章頁面

首先要說明一下：雖然《國家利益》是美國現實主義外交政策學派的正規刊物、不是什麼地攤雜誌，但《中俄航母》只是其網站博客中的文章、博主Robert Farley只是肯塔基大學帕特森外交學院和國際商務學院的講師。——初步估計，此文大概連「風聞」都算不上、並不具備任何「爆料」性質，所以閱讀的時候「只要微笑就好了」。

看完之後，果然沒多少信息量：這篇文章首先老生常談地回顧了俄羅斯海軍及其唯一現役航母「庫茲涅佐夫」號的糟糕現狀、俄羅斯萎靡不振的造艦能力與中國強大的造艦能力、以及歷史上的國際軍艦交易，提出了中國有能力為俄羅斯建造航母的觀點，然後就援引了兩位不看好此事者的觀點、羅列正反各方的意見，最後得出結論：「News of a Russian order from a Chinese yard would be surprising, but not shocking/中國船廠獲得俄羅斯訂單的消息令人激動，但並不出人意料。」

那麼，Robert Farley先生是打算建議美國政府從中作梗阻撓此事（如果此事真有影的話）嗎？

——郭梅納塞，沒有的。Robert Farley先生沒有給出任何具體的政策建議，估計他本人內心深處也不覺得這事兒能成。

說完《中俄航母》這篇文章，接下來的問題就是：

一、中國真的有能力為俄羅斯建造航母嗎？

二、俄羅斯真的會找中國建造航母嗎？

三、中國會接下俄羅斯的航母訂單嗎？

關於第一個問題，答案是肯定的。

楊愛紅曾經第一個明確指出「中國航母級船塢超過30座」，不過中國不少造船企業都擁有不止一座能容納航母的船塢，所以中國能建造航母的造船企業並沒有超過30家，但中國海軍的航母訂單也遠遠不能滿足中國造船業的胃口。即使僅僅是大連船舶重工和江南造船集團這兩家造船企業，中國海軍的訂單也不足以保證其航母生產線連續不斷。（在發展航母的進度問題上，中國最高決策層遠比軍迷們保守得多，「國產福特」什麼的，離立項都還太遙遠，遑論建造交付。）

如果俄羅斯只是要一條類似於「庫茲涅佐夫」號、「遼寧」號的新航母（也就是中國首艘國產航母這樣的），那麼中國造船業完全可以保證三年出塢、五年交付，並且不影響本國海軍和既有商業訂單。不過，考慮到俄方不會全部採用中方設備（估計中方也不會出口部分設備）、這部分俄方設備可能會拖期，交付給俄羅斯的航母可能並不是完全體、仍需要俄方自行加裝部分設備。

中國首艘國產航母已首次完成直升機起降，試航在即

第三個問題也很好回答。

如上文所述，中國的造船企業肯定樂於接單（如果有的話），但航母這種國之重器顯然不能由幾家企業私相授受、必然由中國政府決定其去向。站在中國政府的立場上來講，有俄羅斯分擔戰略壓力當然是好的。為俄羅斯建造航母（乃至其它大中小型艦艇和設備）以增強其承壓能力，固然是很自然而然的思路。

（但考慮到中國政府歷史上在某些事件中的表現，在某些情況下，用一條航母作籌碼去換取強敵在某些方面的妥協也不是不可能——或許不會直接撕單，但接單後視情況決定建造進度和交付時間還是有可能的。）

關鍵在於第二個問題。

除去《中俄航母》文中提到的種種因素，最關鍵的還是一個「錢」字。俄羅斯如今作為一個經濟規模與廣東省相當、人口比廣東廣西兩省區之和還少的國家，真的沒幾個錢拿來買航母了：2018年，俄羅斯國防預算僅460億美元，普京大統領還承諾未來幾年要繼續壓縮國防預算以保障民生，而烏克蘭和敘利亞的爛攤子還等著慢慢收拾……熊窮志短，如今俄羅斯海軍造得最積極的是幾百噸排水量的小型導彈艦，航母什麼的，等今後有錢了再說吧。

2018年4月30日，22800型小型導彈艦3號艦「風暴」號在聖彼得堡隆重舉行下水儀式。該型艦排水量僅800噸，卻搭載了巡航導彈和100毫米口徑主炮，堪稱「小船扛大炮」的典型。

——今後真又有錢了的話，俄羅斯為什麼不在本國造航母呢？大不了學印度，多磨蹭幾年而已。

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