誰能分享北京新機場商業蛋糕

北京新機場商機不斷釋放，吸引國內外企業目光。5月6日，北京新機場發布消息顯示，新機場航站樓內餐飲資源項目公開招商，此前部分零售店面招商已率先啟動。對此，多家企業負責人在接受北京商報記者採訪時表示，機場店的開設是公司的重點工作，目前已籌備相關競標事宜。另據了解，北京首都機場商貿有限公司（以下簡稱「首都機場商貿公司」）還計劃，在新機場全面建設智慧商業系統，並引入包括無人店、快閃店等新業態。業內人士指出，雖然開店成本較高，但因客流充沛且品牌展示效果頗佳，新機場商業資源必然會成為企業爭奪的香餑餑。

企業躍躍欲試

北京商報記者獲悉，在去年底舉行的北京新機場零售資源招商推介會上，包括LV、Burberry以及DUFRY等多個品牌到場。對此，業內普遍認為，從先期舉行的推介會上，可看出新機場商業具有極高的熱度，而如今招商正式啟動後，對多領域企業產生極大吸引力。

永和大王華北區總經理馬寒青告訴北京商報記者，公司對於機場店的布局一直十分重視，目前也已經籌備新機場的競標工作，因為機場、車站等既是交通樞紐同時也是商業的窗口，在這些區域布局門店有助於提升消費者對於品牌的認知度。「當然，機場對於餐飲品牌的要求也會更高，除了品牌、資質、食品安全等方面外，還體現在對門店裝修設計高要求上。」

據介紹，永和大王開設的機場門店，不僅裝修講究，同時還需配備最好的管理者以及服務人員，這樣既能更好地展示品牌本身，也能提升管理效率，儘可能地壓低管理成本。馬寒青進一步分析稱，機場餐廳的高租金、物流成本確實會壓縮門店的盈利空間，也有很多企業嘗試通過提價的方式以保證盈利水平，但是盲目提價不僅會流失顧客，也不利於品牌形象的建設，因此永和大王即便計劃對機場店的產品價格進行調整，幅度也不會太大。

此外，比格董事長趙志強在接受北京商報記者採訪時也表示，比格現在十分關注新機場餐飲招商事宜，也希望能有機會開設比格機場店。在他看來，餐企開設機場店最大的意義在於機場門店本身對擴大餐飲品牌知名度有很重要的意義，機場本身客流量較大，同時遊客佔比很高，是品牌宣傳的重要窗口。

要客研究院院長周婷則稱，機場形象好、客流量大，對於品牌而言是較好的零售場所，因此機場門店位置也比較搶手。奢侈品牌比較注重機場渠道，在進駐時會從客流量和客流質量來考量，產品方面會以經典款為主，也會有旅行款和小件產品，產品價格定位一般不會很高。整體而言，從城市定位、客流量、旅客消費水平等多方面來看，北京新機場區位優勢明顯，一定是品牌的必爭之地。

成本壓力不容小覷

不過也有業內分析人士指出，機場餐廳比普通商圈餐廳的開店成本、經營成本都要高，企業進駐前也應做好周全評估。據了解，開設一家機場店的成本比在普通商圈開設一家門店的房租成本普遍要高出15%-30%，有的黃金位置更甚。除房租成本外，開設機場店的物流成本也相對較高，因機場大多位於城市郊區，配送距離相比其他門店要長；另一方面，出於安全性考慮，很多商品在場外就要卸貨，然後靠人力拖運或搬運至候機廳內的店面。皇璽是在香港主要開設機場餐廳的連鎖餐飲品牌，根據皇璽發布的財報顯示，2015年、2016年以及2017年三季度的毛利率均超過80%。但同時，皇璽的租金和員工的費用更高，占營收比重超過50%。

另一方面，一位不願具名的餐飲企業負責人指出，機場對於入駐餐廳「同質同價」的要求也讓企業尤其是連鎖品牌面臨不小的挑戰。「以免稅為例，未來北京新機場的國際大牌店爭取要比首都機場多，比如LV、愛馬仕等都會考慮，另外，首都機場的免稅商品價格相對較低，性價比高，今後新機場也會保持這方面價格上的『同步』。」 首都機場商貿公司相關負責人稱。而在餐飲招商中，北京新機場也明確提出，商家要保證和市區店「同質同價」。

有業內人士認為，餐飲企業開設機場店並非是單純為了盈利，其主要目的還是為了展示自身的品牌實力以及鞏固自身的市場地位。再加上如今消費者對於機場餐飲適當提價的接受程度越來越高，商家在新機場的布局是非常有益的。

新業態成亮點

北京新機場商貿公司的相關負責人還曾透露，未來將在新機場建設智慧商業系統，同時引入典型中國元素、國際前沿、時尚、賦有特色的國內外優秀品牌，開設體驗店、快閃店、集成店、無人店、設計師品牌店等新業態，實現新機場智慧購物和智慧運營。同時，今後還將考慮與阿里、京東合作，「把數據打通」。

北商研究院特約專家、北京商業經濟學會常務副會長賴陽指出，與首都國際機場相比，北京新機場的體量更大，商業服務廣度也會不斷提升。「現在首都機場在提升服務水準的同時，價格也更趨合理化，尤其是餐飲行業，不再是價高者得，而是以質量為標杆，新機場也是如此。」賴陽說。

賴陽進一步分析稱，北京新機場在未來的商業發展中或將會面臨招商選擇、合作運營機制、不同店鋪之間的集群規劃等考驗。「現在機場普遍存在著經驗水平與運營管理不完全符合規劃的情況，接下來應該讓國際知名品牌、本土特色品牌進行競爭，並根據實時動態採取淘汰更換制，不斷優化機場商業環境。」此外，在他看來，機場商業的展示作用非常重要，應利用此平台將北京特色、中國文化體現出來。

中國民航管理幹部學院教授鄒建軍也分析，從北京新機場的招標公告來看，整體定位較高。再加上我國目前正在進行產業結構調整，城市功能發生改變，很大幾率上首都國際機場和北京新機場的商業規劃會出現錯位發展。

北京商報記者 肖瑋 郭詩卉 許偉 魏茹/文 宋媛媛/製圖

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