450公里續航加持 起亞純電Niro已經準備好正面對決特斯拉？

在今年年初的CES2018上，起亞曾展出過一款Niro EV概念車，大概是大家對於這樣一款個性不算鮮明的概念車並沒有太大興趣，所以它並未能在展會上刷出足夠的存在感。不過最近在韓國舉辦的國際電動汽車博覽會上，起亞正式發布了這款電動緊湊型SUV的量產版本，而最令人感到驚訝的是，起亞用這樣一款入門級電動SUV實現了旗艦電動汽車的續航成績。

Niro的外觀造型幾乎完全沿襲了傳統版Niro（極睿）的設計，只是從內燃機車型轉向電動汽車後，電動版Niro也將前進氣格柵做了封閉處理，並且加入了LED燈陣用於顯示信息，同時在原本的霧燈位置，純電版本Niro加入了箭頭形狀的LED日間行車燈。而在車尾處，移除掉後排氣的電動版起亞Niro造型變得更為誇張，整體造型相比傳統極睿更富科技感。

起亞給純電版本Niro塞入了64kWh鋰電池組，這讓它在WLTP標準下的續航成績達到了280英里（約450公里），起亞表示新款純電Niro還將會有一款搭載39.2kWh電池組的低價版本，而這也正是在CES2018時登場，並在WLTP標準下實現236英里（約379公里）續航的那一款版本。但起亞似乎並沒有打算讓低價版本走出韓國，預計這款低配版本將會只在韓國本地進行售賣。

至於具體的動力配置以及內飾和定價，起亞目前還是三緘其口，也許在今年9月份正式登場時才能得以最終公布。不過按照極睿的定位來看，這款電動車的售價並不會太過難以接受，而450公里的續航能力也實在誘人，即使放在中高端純電車型領域，這一成績已經算得上優秀（Model S P75D續航為469公里，目前銷量最好的聆風續航成績在400公里以下）。不知道在正式登場後，這款起亞Niro EV會不會對現有的低價位電動汽車造成衝擊呢？

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