當前位置:
首頁 > 科技 > 德國ETON新旗艦喇叭一口價7萬 頂級發燒讓你嘴饞眼饞耳更饞

德國ETON新旗艦喇叭一口價7萬 頂級發燒讓你嘴饞眼饞耳更饞

可以說,電聲界近20年來在動圈式喇叭的技術層面基本沒有創新,特別是在中低音喇叭的創新上。許多品牌推出來的新品,基本上是外觀或工藝上的小改變,談不上有突破性的技術創新。從前年開始,市場就風傳德國ETON將推出全新的喇叭單元,包括高音與中低音的振膜到驅動部分都全部重新設計。在5.1前夕,德國ETON的技術總監多米尼克帶來了全新的旗艦喇叭Core S2,在廣州美托聲頻的試音室里試聽,並詳解了這款全新喇叭的技術特點。

德國ETON 2018創新產品:頂級發燒兩路套裝CORE S2

眾所周知,德國ETON是國際知名的頂級HiFi喇叭的製造商,在家用頂級HiFi,汽車發燒音響到為如勞斯萊斯訂製的原車頂級音響,德國ETON賴以成名的如陶瓷高音,蜂巢式中低音振膜,讓許多發燒音響品牌包括豪車選用德國ETON的喇叭產品。

全新的CORE核心系列產品,在汽車音響領域,包括喇叭和功率放大器,喇叭新推出的有兩分頻的Core S2,功率放大器是Hi-end純後級的A2,在360汽車網裡前面已有過測評。

Core S2:從音盆振膜到磁路的創新設計

全新的頂級發燒兩路套裝CORE S2,取名為Core核心,是德國ETON的新旗艦。CORE S2為兩分頻的套裝喇叭,其實在德國Eton的產品圖譜里,也有三分頻喇叭套裝,但採用的是4寸中音喇叭,不太適合汽車音響,因此德國ETON在重新開發3寸中音單元。在Core核心系列的中音和中低音喇叭,都採用有著革命性的音盆技術,音盆為陽極處理的鎂合金振膜,在音盆上再打孔,螺旋線排列;穿孔用Olenelm蠟狀材質填充,使孔洞有著氣泡一樣的形狀。德國ETON的這種創新設計,使其在音盆振膜里形成一個減振器,可將音盆的分割振動與失真最大可能地降低,結果是有著極佳的平衡感。

精心設計頂級發燒的精壓鋁盆架,可以降低單元的共振而減少失真,並使喇叭有著獨特的外觀。驅動部分的設計也有獨到之處,除了應用強力的釹磁驅動外,小體積的磁路,加上精心設計的磁隙打孔促進音圈部分的空氣對流,不但可以起到磁路冷卻的作用(有更強的功率承受能力),同時可以確保音圈的工作狀態有良好的線性。手工塗層處理的絲質防塵帽,柔軟而有良好阻尼,使中頻表現更佳。阻抗線性設計使聲音的失真度更低。

Core 系列的高音單元採用的是等離子體處理鎂合金三文治振膜材質,手工塗層的絲質懸邊。並用多種優化氣流設計,並配有異形的後腔體,使聲音聽感更自然,失真度低,德國ETON獨有的RCFS專利技術,使之成為德國ETON的又一傑作。另外還有如噴塗處理的鋁質高音安裝支架,使聲音更優化的網罩設計,使喇叭更好安裝。

高清音頻:豐富真實的細節+真實還原的動態

在美托聲頻的試音室里試聽,主機採用日本先鋒的ODR,功率放大器用兩台德國ETON的A2全主動分頻試聽S2。許多燒友們在試聽音響器材時,對如何分辨高水平的器材只能似是而非,其實好音響在好音質的基礎上,應該有豐富真實的細節和真實還原的動態。

台灣《音響論壇》的劉漢盛在喇叭的28道試煉中說到,音樂細節就好像油畫的光影層次,如果沒有了光影層次,這幅油畫即使畫得再細膩,看起來都不像真的。同樣的,如果喇叭無法呈現最多的音樂細節,就可能無法聽到真實的樂器演奏或整體管弦樂表現。在動態方面,許多喇叭在中等或小音量下聆聽時,一點問題都沒有,然而一旦音樂出現猛然大聲段落時,就開始顯出尖銳刺耳與渾濁的感覺,這代表喇叭單體已經開始失真了,或失去控制。這種情況會出現在小提琴與弦樂四重奏高張力演奏時,或歌手高亢唱歌時,還有管弦樂總奏時,甚至大鼓猛擂時。當您聽到尖銳刺耳一團亂的聲音時,喇叭單體早已產生嚴重的失真。但如果你把音量調小,原本該有的音樂動態範圍就會被扭曲,現場音樂撼人的力量也不復存在。這也是為何MECA中國在測試動態線性時,要用不同音量來測試喇叭或音響系統的極限在哪裡以區分系統調校和喇叭素質的原因所在。

在試音室里測試時,將S2作為主動兩分頻測試,中低音的低通分頻點我設在了2000Hz@12dB/Oct.,高音的高通設在5000Hz@12dB/Oct.,兩階設計高音反相,高音相對於低音衰減2.5dB左右。而多米尼克的設計更為大膽,高音的高通分頻點設定在6300Hz,但個人覺得聲音會稍偏暗淡,而我試聽更偏向於中高頻稍明亮而富於表現力。

試聽《喇叭的28道試煉》這張由劉漢盛精選的喇叭測試碟,針對細節的再生,小提琴優美音質和動態範圍,音響系統的張力都有極多的音樂曲目來表現。第9首俄羅斯交響樂團演奏的「The Enchanted Kingdom」,有著極佳的瞬態響應,動態對比非常明顯,而且對樂器的定位與聚焦特別考究,在試音室里試聽S2,爆棚的效果非常明顯,強弱音的表現輪廓清晰而精準。用第11首的Vivldi Con Moto測試弦樂一流,音樂活生感非常強,龐大的樂器群組在音響系統里的表現又讓每個樂器的聲線都能清晰分辨,即使用更大音量試聽都有非常好的表現力。

用經典發燒CD試聽人聲的片段,一發到網上,就吸引了眾多的燒友們關注。作為德國本土製作的頂級發燒喇叭,S2的零售價約為7萬元左右,這樣的旗艦喇叭,真的期待裝車試聽來洗洗耳朵……

德國ETON Core S2主要特徵:

頂級發燒兩路前聲場喇叭系統 / 165mm鎂合金複合音盆 / 氣流優化設計的盆架與磁路系統 / 強力釹磁驅動 / 手工塗層處理絲質防塵帽 | 28mm鎂合金陶瓷振膜高音 / 純手工塗層絲質懸邊 / 多種優化氣流設計,並配有異形的後腔體 / 專利RCFS技術 | 諧振頻率 1w/TSP:57/59 Hz / 靈敏度: 88 dB / 額定功率: 100 W


喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 360汽車網 的精彩文章:

還在開廠家給你造的車?太out了!你完全可以花少錢就把同事比下去
丟人這樣的音質你撼的了誰 福特撼路者改裝丹拿汽車音響

TAG:360汽車網 |