他是中國航母起降第一人，曾三次高空遇險，如今要離開遼寧號了

（戴明盟）

近日，據《解放軍報》的報道，中國海軍艦載航空兵首任部隊長戴明盟已經離任，繼任者是中國首批取得航母起降資格的飛行員徐漢軍。戴明盟的名字可能許多人都很陌生，但是提起2012年11月23日中國海軍艦載機首次在遼寧號航母上降落，許多人都會記憶猶新，那次駕駛殲15完成中國首次航母著艦的飛行員就是戴明盟，中國首批5名航母艦載機飛行員之一。

（被授予「英雄無畏」獎的戴明盟）

戴明盟出生於上世紀70年代，高中畢業後報名參軍成為一名飛行員。曾三次遇到重大險情卻大難不死，第一次是戴明盟在進行跳傘訓練時，降落傘與傘繩發生纏繞，直到快接近地面時才打開備用傘。

第二次戴明盟駕駛殲6戰機起飛後不久，飛機突發故障起火，在嘗試返航不成功後，戴明盟沒有著急跳傘逃生，而是冷靜駕駛飛機避開下方居民區後才低空跳傘，最終大難不死。

第三次則是與戰友駕駛蘇30MK2時，一台發動機突然故障，戴明盟果斷關閉故障發動機，用僅剩的一台發動機將蘇30MK2平安降落在機場。戴明盟的3次遇險卻均冷靜的化險為夷經歷，被戰友起了「拚命三郎」的外號，而他超強的抗壓能力與臨危不亂品質，為他日後成為艦載機飛行員奠定了基礎。

（美軍艦載機事故累計死亡8000多名飛行員）

後來戴明盟作為「極具潛力的苗子」，被派往俄羅斯學習航母著艦技術，回國後戴明盟很快被納入中國首批艦載機飛行員選拔名單。要知道航母艦載機飛行員的危險係數是非常高的，因事故犧牲的幾率是普通飛行員的20倍、航天員的5倍！尤其是在航母上降落，被稱為「刀尖上的舞蹈」，稍有不慎就很容易機毀人亡。

美國在二戰結束後到21世紀的50年多年時間裡，航母艦載機部隊摔了1萬多架，犧牲8000多名飛行員！在付出這麼大的代價後，美國海軍才摸索出一整套訓練、指揮、裝備改進機制，勉強讓航母艦載機的事故率與陸基戰機事故率差不多。

（戴明盟駕駛殲15首次在遼寧號上著艦）

明知成為中國首批航母艦載機飛行員會承擔多麼大的風險，戴明盟也完全可以繼續留在岸基航空兵部隊駕駛安全係數更高的蘇30MK2戰機，但是天生大心臟的戴明盟仍然毫不猶豫的選擇成為航母艦載機飛行員，在一整套訓練考核中，戴明盟第一個完成地面模擬起降、第一個完成觸艦復飛、第一個完成繞艦飛行。

戴明盟沉著冷靜、臨危不亂的品質決定了他是完成中國首次航母著艦的第一人選，而戴明盟也不負眾望，在2012年11月23日穩穩的駕駛殲15降落在遼寧號航母上，中國也從此告別了只能在陸地起降戰機的歷史。

（著艦成功後的戴明盟）

戴明盟雖然已經離任，但他對中國海防建設做出的貢獻永不磨滅，隨著002型航母的建造完工，中國航母艦載機飛行員的培養工作將更加繁重，戴明盟離開一線戰鬥崗位但是仍將為中國艦載機飛行員培訓奉獻自己的力量。

作者：火炎焱燚

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