上山下海無所不能，大眾這款軍用大皮卡又一次讓人刮目相看！

據美國媒體Motortrend報道，大眾為德國軍方打造軍事車輛已有很長歷史。二戰期間，大眾造了Kübelwagen（即德國版吉普車型）和Schwimmwagen。戰爭過後，大眾繼續為軍方提供Type181（即在美國出售的the Thing）和之後的Iltis，後者後來被賓士G-Wagen取代。

不甘心讓曾經的傳奇作土，德國卡車製造商曼集團和防衛產品製造商Rheinmetall聯手打造了新一代大眾Amarok M。

大眾Amarok M（「M」表示供給軍方）是一款為德國軍方提供的性能全面的國內皮卡，可用於戰鬥或非戰鬥任務。大眾為該車提供了不同的配置版本，包括帶有燈條以幫助軍警偵查的一款，還有具備通用功能的一款。

Amarok M如預期一樣，屬於四輪驅動車型。它採用與民用款相同的TDI 2.0升渦輪增壓I-4發動機，最大功率達180馬力，最大扭矩為295磅-英尺（384牛·米）。搭配6速手動變速器或8速自動變速器。

大眾Amarok是大眾即將推出的一款四門雙廂皮卡。值得一提的還有Amarok這個名字。大眾的車名往往用意深刻，令人回味無窮。例如桑塔納，途銳，和途歡的名字都是大眾車迷津津樂道的經典大眾命名學 -- 它們都擁有各自的特點。Amarok當然也不例外。

Amarok來自於因紐特語言，意為「狼」。因紐特人居住在加拿大北部和格林蘭島的冰天雪地中，屬於愛斯基摩人的一個分支，他們將狼視為力量、強壯、耐力和地位的象徵。

而在南美，Amarok在羅曼斯語（拉丁語的衍生語言）中又具有「他愛石頭」的涵義，無疑這個名字將為這款車在南美洲打開市場起推動作用。

Amarok已經成為大眾商用車部的第六款產品。早在20世紀90年代初，大眾曾推出過一款名為Taro的皮卡，不過那款車骨子裡卻是當時的豐田Hulix，並且直接由豐田生產，此車的市場反應一般，因此後來二者的合作也告中止。

Amarok是時隔多年來第一款大眾皮卡產品，是真正的大眾汽車，它將向日本皮卡產品發起挑戰，而目前，輕型皮卡市場恰恰由清一色的日本產品所佔據。

Amarok是時隔多年來第一款大眾皮卡產品，是真正的大眾汽車，它將向日本皮卡產品發起挑戰，而目前，輕型皮卡市場恰恰由清一色的日本產品所佔據。正如概念車一樣，量產的Amarok為雙排五座皮卡，四輪驅動。

這款車標榜的不僅僅是藝術性的外觀設計和完美的工程設計，還有高效的發動機，包括大眾最為先進的TDI柴油發動機，它將使經濟燃油性達到一個新的高度。

Amarok雖然是一款皮卡，但是依然保持這大眾最新的家族式前臉設計，只是頭燈、前格柵等元素都被進行了放大，得前臉比大眾途銳看起來都更大更霸氣。Amorak整車長5.25m、寬1.944m、高1.834m。Amorak後箱的離地高度為0.525m，擁有2.52平方米的裝載面積，載重為1.15噸，拖曳能力最大2.8噸。

內飾依然是很濃烈的大眾風格，不過Amarok的內飾相比大眾其他車型更加簡潔，更偏向實用性。大眾Amarok採用了梯形車架結構，並且採用分時四驅系統，可以在後輪驅動和四輪驅動之間自由切換。這款車還配別了電子車身穩定系統、坡道穩定系統等電子輔助系統。

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