覲見帝企鵝：企鵝愛好者的終極夢想
關於帝企鵝的命名有個段子，話說早期探險家們見到很多種企鵝之後，給其中最大的那種起名王企鵝（King penguin），結果後來又見到比王企鵝更大的企鵝了，冥思苦想找了個比王更nb的「帝」，這就是帝企鵝（Emperor penguin）的由來。這個段子說明了兩點：一，帝企鵝是最大的企鵝；二，帝企鵝不是那麼容易見到。
常規的南極游輪航線一般是看不到帝企鵝的，本文總結可以看到帝企鵝的三種行程。
帝企鵝
世界上總共有18種企鵝，帝企鵝是個頭最大的，最高可以到1.2米，重則可達40多公斤。帝企鵝寶寶超級萌，我覺得是所有企鵝寶寶里最萌的。
帝企鵝，來源：視覺中國
很多朋友會弄混帝企鵝和王企鵝，甚至很多做南極的旅行社在宣傳南極三島航線時也會放幾張帝企鵝的照片…注意：南極三島航線在南喬治亞島能看到的是百萬數量級的王企鵝，而不是帝企鵝。這裡有篇文章教你辨識18種企鵝：《知識｜18種企鵝排排站，你是其中哪一種？》
帝企鵝絕大多數時間都是在海洋里游曳捕食，只有在繁殖小寶寶時才會待在距離海洋幾十公里甚至上百公里的陸地冰架的繁殖區。
帝企鵝的分布, 來源: BioExpedition
上圖為帝企鵝的繁殖區的分布圖。可以看到遊客經常訪問的南極半島區域只有兩處繁殖區，分別是南極半島東側（威德爾海區域的）Snow Hill Island（雪丘島、斯諾希爾島） 和南極半島西側的Dion Islands，其中Snow Hill Island是最北的帝企鵝繁殖區，位於南緯64°28分，Quark公司和Oceanwide公司的追尋帝企鵝之旅訪問的就是這裡。其他絕大多數的繁殖區都在南極圈內，不易到達。
帝企鵝的生命周期, 來源: Wikipedia
上圖為帝企鵝的生命周期。帝企鵝是唯一在南極冬天繁殖的企鵝：《知識 | 企鵝為什麼不怕冷？》。帝企鵝的壽命在20歲左右，5歲左右性成熟。一般是1-3月在海洋里捕食；4月份前往繁殖區；5月份交配，雌企鵝產卵之後會返回海洋捕食，雄企鵝承擔起孵化小帝企鵝的責任；6-7月為孵化期；8月小企鵝破殼而出，雌企鵝捕食歸來替換五個月未進食的雄企鵝去捕食；9-10月雌雄企鵝交換捕食餵養小寶寶；10-11月隨著小帝企鵝慢慢長大，幼兒園式託管，雌雄企鵝都可以去捕食；12月小帝企鵝長出羽毛，可以下海了。
小帝企鵝直到性成熟後才會返回繁殖區，在此之前都在海洋里游曳捕食，累了就在浮冰上休息，這就是偶爾運氣爆棚能看到零散的一兩隻帝企鵝的機會。
帝企鵝的生命周期跟接下來各行程的優缺點密切相關，在南極的旅遊季（10月中下旬到3月下旬），就只有10月中下旬到12月能在繁殖區看到帝企鵝，而想看到萌萌的帝企鵝寶寶的話10-11月是最佳時節。
經常有朋友加了好友後就說自己想去看帝企鵝，但可惜常規的南極游輪航線一般是看不到帝企鵝的，除非運氣爆棚才能看到零散的一兩隻帝企鵝。我們第一次南極行在半島幸運地見到一隻大概14個月大的帝企鵝，據有的嚮導說這是他在南極工作三四年第一次見到帝企鵝呢，可見我們真是運氣爆棚。
不過其實也有些專門的線路可以看到（或者大概率看到）帝企鵝，以下總結一下，送給想看帝企鵝的朋友們參考。
一，南極大陸內部的帝企鵝行程
一般會是跟南極點的行程結合起來，可以從南非的開普敦出發，也可以從智利的蓬塔阿雷納斯出發。在每年的11月到12月期間，行程都是先乘坐飛機飛到南極大陸，等待好天氣、乘坐飛機到帝企鵝的繁殖區。
開普敦出發的行程示意圖
來源: white-desert.com
運營這一行程規模最大的有兩家：
開普敦出發的http://www.white-desert.com，價格84000美元；
蓬塔阿雷納斯出發的https://antarctic-logistics.com，價格74970美元。
路線的優點是能在帝企鵝繁殖區附近紮營住宿，有著超長的帝企鵝觀賞機會。
缺點呢就是超級貴，朋友們趕快攢錢吧~~
二，威德爾海追尋帝企鵝
前文我們提到最北的帝企鵝的繁殖區Snow Hill Island，2018-19南極季有兩家公司提供游輪+直升飛機的組合行程，試圖拜訪這一目的地。
直升機巡遊，來源：Oceanwide官網
兩家公司的行程都包括直升機飛往帝企鵝繁殖區附近，而直升機的飛行很受天氣狀況的制約（10月、11月南極半島的天氣相對較差），而且直升機每次只能載客4-6人，110多的總乘客量也就意味著可能每個人只有一次親密接觸帝企鵝的機會，不如南極內陸行程看得盡興，相應的價格也低廉很多（然而仍然很貴…）
除了直升機觀賞帝企鵝之外，兩家公司的行程都提供在南極半島東側類似於經典南極半島游一樣的登陸和巡遊活動。
Quark公司
夸克使用的是破冰船Kapitan Khlebnikov，能更深入威德爾海區域，在威德爾海區域總停留時間是7天。
KK號破冰船，來源: Quark官網
2010年曾有過這個航線，2018-19是時隔八年後重新開通。不過據說由於破冰船燃燒的是重油，被禁止在南極區域航行，而今年是因為破冰船有科研任務，夸克趁機開通了四期行程，之後可能繼續停航。
航線圖，來源：Quark官網
共有四期，10.6-10.19、10.18-10.31、10.30-11.12、11.11-11.24，三人間19995美元/人，二人間29995美元/人起。銷售情況很好，目前就只有第四期還有餘位，感興趣的朋友可以聯繫我們。
南極群有兩位朋友訂購了此行程，期待他們的遊記和照片！
Oceanwide公司
Oceanwide使用的不是破冰船，而是普通的南極游輪Ortelius號，抗冰等級等同於1A。
航線圖，來源：Oceanwide官網
2018.11.18-28有一期，2019.11.14-24也有一期。銷售狀況也是很好的，2018年的只剩一個女士四人艙11400美元的位置，2019年的位置還較多，四人間11350美元、二人間12950美元起，感興趣的朋友可以聯繫我們。
這個行程相對於夸克的破冰船來說在威德爾海行駛得沒那麼深入，乘坐直升機的距離更久，每人最多只有一次跟帝企鵝親密接觸的機會；行程在威德爾海區域停留時間4天，而夸克的則是7天。不過也算是提供了「窮游」看帝企鵝的一種方式啦。
三，羅斯海區域的行程
絕大多數南極游輪都是從烏斯懷亞等南美港口始發的，但也有極少的行程從澳新始發去往羅斯海區域。
羅斯海區域帝企鵝的繁殖區多，所以在羅斯海巡遊時看到零散帝企鵝的概率比南極半島的高（但仍不能確保看到）。
不過由於羅斯海區域的游輪一般都是一二月份航行，回顧一下帝企鵝的生命周期可以知道這時候帝企鵝已經離開了繁殖區到海洋里游曳了，所以即使去了繁殖區也看不到帝企鵝，看不到超萌的帝企鵝寶寶。再加上羅斯海區域的游輪航行時間長，總行程一般要30天左右，對各位朋友來說假期是個很大的問題。
這些路線有個大亮點是能看到皇家企鵝（Royal penguin）：
皇家企鵝，來源：photovolcanica.com
皇家企鵝的聚居地只有澳大利亞的Macquarie Island/麥誇里島及其附近島嶼，除了在麥誇里島的澳大利亞科考站工作之外，乘坐游輪是普通人到達這裡的唯一的方式。目標在企鵝原生地看遍18種企鵝的我們要更加辛苦地搬磚了:)
目前知道的做羅斯海行程的有兩家公司，Heritage和Oceanwide。
Heritage公司
Heritage公司專門做紐西蘭往返的羅斯海行程，每年三期，用的是載客50的小探險游輪Spirit of Enderby，由於線路獨特、載客量少，它家的船票銷售情況也是很好。
這一路線的優點在於能看到巨型的冰山，大概率看到帝企鵝（看不到帝企鵝寶寶），下圖左邊的線路有機會拜訪中山站。
航線圖，來源：Heritage官網
30天的行程票價在23000美元起，有南極群友坐過這個航線，體驗也是超好的。
這家公司還有很多超有意思的航線，比如俄羅斯遠東的游輪航線去往亞洲的最東端，感興趣的朋友可以關注一下。
Oceanwide公司
2019-2020南極季，Oceanwide有兩個很有意思的航線：《Ross Sea, incl. Helicopters | Polar Circle & Antarctic Peninsula - Peter I Island - Ross Sea - Macquarie Island - Campbell Island》
航線圖，來源：Oceanwide官網
游輪為Ortelius，包括直升機觀光及常規的登陸、巡遊。兩個航線日期為2020.1.13-2.15和2020.2.16-3.18，分別是烏斯懷亞開往紐西蘭及紐西蘭開回烏斯懷亞，四人間27500美元、二人間34700美元起。
蠻有創意的航線，一網打盡南極半島和羅斯海區域，總行程32天左右，有假期的朋友們可以關注一下。
關注「企鵝環遊」，企鵝愛好者們快上船！
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