重基礎、發展獨角獸，科創鑄就上海品牌之魂

「科創中心」正在成為上海著力打造的一張重要城市名片。

在即將開幕的首屆中國自主品牌博覽會上，上海科創板塊將圍繞「科技創新，上海城市品牌之魂」的主題，通過展示上海科創中心建設中的張江「地標品牌」，上海處於引領地位的突破性技術「研發品牌」、具有先導優勢並具有完整產業鏈的技術「創新品牌」，以及一批蓬勃發展的獨角獸「小企業品牌」，來彰顯上海科創中心的特質。

注重基礎科研

上海高校一直重視基礎學科領域的研發，不少企業藉此發展成長，其中包括了超導產業的上海超導科技股份有限公司（下稱「上海超導」）。

超導材料是我國「十三五」期間重點發展的前沿新材料之一，該產業也是戰略新興產業的重要組成部分。上海超導開發的第二代高溫超導（YBCO）帶材擁有優異的產品性能，處於國際領先水平。同時，上海超導還自主研發了先進的「超低阻帶材接頭技術」，使二代高溫超導帶材的產業化和應用進程得以進一步加速。

正是科研人員的共同努力，上海超導的國內市場佔有率達到80%，並已經開拓國際市場，同時打破國際壟斷，實現了全部生產裝備的自主化，是全球唯一能夠自主製造裝備的第二代高溫超導帶材生產企業。上海超導的成品率達到了70%~80% ，一條生產線年產600~900公裡帶材(4mm寬)。

這離不開科研人員對基礎研究的重視。據上海超導副總裁趙躍介紹，上海的高校為企業的發展助益良多。經過5年的發展，公司目前約110人，超過40%的員工擁有中外頂尖學府的碩士、博士學歷，包括多位國際水準的機械、電氣、軟體、材料等工程師。

「我們與上海交通大學成立超導聯合研究院，進行一種產學合作新模式。企業為學校提供一定的研究經費，學校持續研發新技術並為企業提供技術支持。」趙躍告訴記者，在這一新形式下，原本分散在各院系研究超導的教授聚攏起來，允許科研人員雙跨工作，減免了高校指標，同時也方便按照產業化要求進行人員考核，而在管理和制度保障上，由研究院實行管理委員會領導下的院長負責制，讓人員聘用、晉陞等都有制度可循。

通過自主製造的生產線，上海超導於2014年開發出了具有全球領先的低溫高場性能的二代高溫超導帶材，可應用於智能電網、高速交通、大科學儀器及高端醫療等領域。

超導產業的發展，將對電力、能源、科研、醫療等帶來顛覆性的變革，帶動電力傳輸、汽車、軌道交通、醫療儀器等相關產業轉型，催生出更多新產業。

這一行業也成為了上海科技創新發展的一個縮影。

獨角獸蓬勃發展

除了基礎研究，成果的商業化是讓科技從實驗室走進普通人家的重要環節，上海的獨角獸企業發展就彰顯了這一路徑的成功。

依圖是一家參與人工智慧領域的基礎性科學研究的企業，尋求將先進的人工智慧技術與行業應用相結合，致力於全面解決機器看、聽、理解的根本問題。

2017年7月，在全球工業界黃金標準FRVT測試中，依圖在千萬分之一誤報下達到識別準確率95.5%，是全球工業界在此項指標下的最好水平。同年11月，在美國國家技術戰略支撐機構 IARPA 主辦的全球人臉識別挑戰賽 FRPC 中，依圖獲得演算法檢索準確率冠軍，遠超俄羅斯Vocord、法國Morphos等知名安防大廠。

「在人臉識別技術上，依圖已突破十億級靜態比對，大幅領先國內同行業平均水平，超越人眼識別平均水平，在青奧會、珠海航展安保系統成功應用，並在招商銀行、浦發銀行以及互聯網金融領域多業務場景中廣泛應用。」依圖科技公關總監韓洋介紹。

此外，依圖科技還將人工智慧技術與醫療應用相結合，其肺癌影像智能輔助診斷系統做到讀片秒級響應，目前已臨床應用於全國40多家三甲醫院，機器生成報告的直接採納率超過92%。

2017年，依圖還投資了人工智慧製藥公司AccutarBio和人工智慧晶元公司ThinkForce，不斷拓展在人工智慧領域的技術和商業布局，並在美國、新加坡等國家設立辦事處機構，邁出全球化的發展腳步。

一提到全球化，想要重新定義用戶出行方式的威馬汽車也有走出國門的野心。威馬汽車創始人沈暉接受媒體採訪時表示：「我們將來要輸出技術，（比如）像『一帶一路』（相關項目的）有些人找到我們，讓我們輸出技術，這個挺好的。但我們要先把自己國家的事情做好後，才有力氣干這個事情。」

不管是從設計、駕控、安全，還是最後的服務場景，威馬希望通過車載用戶的智聯APP，將用戶所有出行的行為習慣用一個ID管理起來，且保證速度安全，讓所有服務都能實時在線。

威馬的命名，是德文weltmeister（世界冠軍）的音譯。沈暉曾在第一財經技術與創新大會上這樣表示，「我們新造的當然不是個馬，但我們的理念是零排放、人工智慧等的應用」。

對於未來的發展，沈暉充滿了信心，「上海上一波移動互聯網機會沒趕上，這一波尤其需要創新的企業,這也正是我們的機會。」

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