4月豪車銷量搶先看：8年不大改的奧迪Q5竟然月銷過萬？

通常在月初我們會做什麼，上月總結嘛對不對。

作為一名汽車媒體工作人員，5月已經過去了一周，當務之急肯定是要將各大車企4月的銷量數據帶給大家。

都過了一個禮拜了，各大車企紛紛發布4月銷量報告，可是在豪華車陣營中銷量卻遲遲沒有公布，大概是銷量太好忙著數鈔票呢吧。

今天，消曉君對目前已知的3個豪華和准豪華品牌銷量進行解讀。

奧迪

說到豪華品牌怎麼能少了BBA，在備受關注的BBA陣營中，奧迪4月銷量報告率先披露。

2018年4月份奧迪品牌銷售新車52288輛，同比增長13.7%。（包括進口車型）

如果將豪華車市場比作是一片星空的話，那麼奧迪A4L在4月份的表現中絕對是最閃耀的那顆星。

奧迪A4L在4月份銷售新車12499輛，同比大幅增長44.4%。人家都是一石激起千層浪，A4L這麼高的漲幅簡直就是投了枚重磅炸彈。

奧迪A6L和Q5表現同樣不錯，銷量分別為11725輛和10658輛，同比漲幅分別為4%和13.7%。

A6L漲幅雖然不大，但是能取得破萬的成績已是相當不錯。

廉頗老矣尚能飯否？能！不僅能吃，還賊能吃！看到8年沒怎麼大改的Q5仍然取得這樣的漲幅及銷量，原諒消曉君滿腦子都是「廉頗能吃」。

當然，簡單的調侃一下罷了，畢竟周期擺在那裡，希望全新的Q5L能取得更好的市場表現。

根據去年的BBA全球銷量榜單來看，奧迪相比另外兩者是落後的，但是在國內的銷量漲幅方面堪稱迅猛，暫時丟了全球市場優勢的奧迪肯定會努力保持在中國市場的優勢。

雷克薩斯

雷克薩斯今年4月銷量為14,864輛，創下在華歷史新高，同比增長35.6%。

踏入2018年以來，雷克薩斯已實現連續4個月「往上竄」。其中3月銷量達14,713輛，同比增長依舊達到36.9%。

值得注意的是，在4月份，雷克薩斯智·混動車型銷量為5,331輛，大約佔總銷量的三分之一。可見雷克薩斯混動車型優異的市場表現已深入人心。

在剛剛閉幕的北京車展上，全新一代雷克薩斯ES正式發布。全新緊湊型SUV-雷克薩斯UX也會在未來引入國內，相信雷克薩斯能給中國消費者帶來更多優質車型。

在國內乘用車增速只有1.4%的背景下，作為二線豪華品牌並且非國產的雷克薩斯儘管銷量一般般，但是持續穩定的漲幅同樣令人驚嘆。

沃爾沃

沃爾沃4月銷量達10,442輛，與2017年的8,687輛比，同比勁增20.2%。

4月沃爾沃全球銷量52,635輛，同比增長12.2%。前四個月全球總銷量達到20w輛，同比上漲13.6%，這其中，主要是托國產XC60以及S90的福。

自從國產後，沃爾沃的銷售數據一直都在持續上升。S90和XC60的月銷也穩定在3000輛左右，這樣的月銷量在二線豪華陣營中算得上脫穎而出。

但是我們要知道，沃爾沃的優惠幅度同樣升入人心，S90的優惠幅度達到了22%，全新XC60上市三個月開始便有3萬元的優惠。

降價，已經成為沃爾沃銷量的重要支柱。

定價高、使用成本高，這是沃爾沃目前存在的最大問題。

你說它的賣點是安全，舉個最簡單的例子，安全方面沃爾沃90分，BBA同樣能達到80分，對消費者來說，沃爾沃的賣點無疑被削弱了。而沃爾沃採用綠色環保的內飾材料，好像並沒有多少人知道。

當然，我們還是希望有更多的車型供消費者選擇，全新XC40、V60也即將引入國內市場，相信沃爾沃能有更大的突破。

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