關於2018北京車展，你應該知道的幾點真相！

說起最近一段時北京比較熱鬧的事情，當屬2018北京國際汽車展覽會了，簡稱「北京車展」，說起北京車展，我也只是2012年左右去過，時隔六年，再次坐地鐵15號線國展下車到達車展大門，還是熟悉的地方，還是熟悉的配方，哦不，應該是熟悉的展商。但是6年過去了，各大展商的展出車也有很大變化，車展現場的展出策略也不同了。下面就說說我自己眼中的北京車展。

國產品牌群雄逐鹿

國產品牌當屬車展的大戶，北汽、廣汽、上汽……你所知道的品牌幾乎都有，各家也是盡顯絕活，首先打出自己的概念品牌，以此來展示自己未來的實力，但是這個概念車到底如何？就不得而知了，但是可以肯定的一點就是用以吸引群眾的目光。其次，國產品牌同質化嚴重，自從國人的 SUV 情節被發掘以後，以長城為首的 SUV 廠商一騎絕塵，其他廠商也是不甘示弱，紛紛殺入市場分一杯羹。據統計，本次車展，各廠商展出的SUV車型達到了46種之多，可以看出，在SUV市場上已經是一片「紅海」，隨著品牌影響力以及客戶的需求提升，下階段可能會朝著高端品牌發展，在這一點上，長城適時的推出了以董事長魏建軍命名的「WEY」高端品牌，打的一手好牌。

WEY 概念車

氣勢上取勝

隨著國家對於車展上車模的規範，今年的車展相比於6年前車模已經少了很多。即便有車模，大多穿的很正式；相比於國外廠商，國內廠商更傾向於選擇使用外國車模，可能會給人造成一種國際大廠的錯覺；同時，在展出形式上也是爭相鬥艷，BYD 展台現場有高空雜技的表演，吸睛不少，按理說，車展現場應該車為主角，這中間有一個例外，那就是國際巨頭 BOSH，一系列的高端解決方案以及電動車解決方案，也讓人感受到了其強大的技術實力，放一張圖感受一下，此外，Audi 的 V6發動機也讓人感受到了澎湃的動力。

BOSH 電動解決方案

Audi V6 發動機

現場儼然4店

本次車展，感受最深的就是現場儼然變成了 4S店，記得12年車展時，提供試車的品種比較少，更多給人一種高端的感覺，但是18年的這次，可以現場試乘的車也多了起來，很親民。現場工作人員也是適時的告訴你車展期間，本款車會優惠幾萬，此刻正是抓緊訂車的好機會。按照我們大家的認識，車展應該是車商研發、製造以及綜合實力展現的機會，過多的追求廣告以及銷售利益對於自身科技實力提升無益，相比而言，國外廠商淡定的「展態」依舊不缺乏群眾趨之若鶩，足見其品牌影響力之大。國產品牌的崛起不應該依靠銷量取勝，更多的應該是科技、以及自身硬實力的提升吧。

AstonMartin

Tesla Model X

年年歲歲車相似，歲歲年年人不同。在汽車越來越普及的今天，在汽車銷量不輸國外廠商的今天，我們應該更多的關注汽車本身科技與硬實力的提升，錯過了工業革命，但是未來的自動駕駛、電動藍圖中大有可為。

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