台灣風光高雄有望再次雄起
這是台灣的高雄港
高雄港曾位列世界三大港口之一，高峰年進港船隻三萬多艘，日均一百多艘。
高雄港可停泊十萬噸級巨輪，同時可停泊船隻近百艘，港線長達十八公里多。
大批船隻進港後，船員就上岸消費，一度帶動高雄的經濟的高度繁榮。
高雄港的周邊滿滿的都排列著倉庫，倉庫都有輕軌。
昔日繁華的堆場，如今成了高中生上實習課的場所
這是碼頭貨物倉儲轉運場，與當年相比如今顯得冷清多了。高雄港是世界前二十唯一衰退的港口。
高雄港碼頭與鐵路、高速公路融為一體。
台灣治安基層也叫派出所，但台灣的警察不知是長得啥樣，都沒有見到過。
高雄港周邊店鋪都是經營與船上相關的器械
高鐵也跟高雄港相連接的
在台灣，特別是高雄街頭的摩托車是風馳電掣的，不管男女車速不亞於小車。如果過街不走斑馬線，或是闖紅燈沒準就把你撞上半天，據說撞壞的車還要你來賠。
這是高雄的海軍基地，也有人叫新兵碼頭。台灣視金門為前線，台灣新兵基本都要先到金門前線服役，凡是到金門戍邊的新兵都要在這兒起航。
這是台灣高雄的高級女子中學，但不知就讀的都是一色的女生嗎？
這是台灣高雄的醫院。台灣的醫療相對要發達些，在台灣不管職位高低、富貴貧賤，市民不管得了再大的病，只要花一百多台幣就能搞定，摺合人民幣就是幾十元。
在台灣言論相對要隨便些，在台灣小到生產隊長大隊長，大到縣長省長仍至總統都由市民選舉產生的，為此每個市民都有相當的發言權，據說這是與競選有關的廣告牌。
在台灣，公廁也叫「化妝室」，如果不是看到男女的圖像標誌，沒準就搞錯了哦。
在台灣汔車一般是不嗚笛的，走過了台灣的七八個城市沒有聽到過汔車的喇叭聲。
台灣環保意識較強。這條河叫愛河，雖然流經高雄市區，但污水是不能排入這條河裡的。為此廣大市民喜歡在這條河裡舉行各種活動，比如端午賽龍舟就是項目之一。
高雄的高等教育也不會差，其中有八所軍事院校坐落在高雄。
高雄也有地鐵，這應該是地鐵的入口，但在台灣地鐵是叫「捷運」。沒聽說過還真的不懂哦。如果你問地鐵站在哪兒，那是沒有人會告訴你的了。
台灣的公共汔車據說也是按數字排列的路數劃分的，但唯獨就沒有「八路」。街道是按路數來劃分的。也不叫什麼南路北路的。
台灣高速公路也是要收費的，但不設收費站，都是由電子控制，據說有好幾年了。進出口的密度相對也好象高了許多。
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