5.9紅場大閱兵：一堆高精尖武器將亮相，還有一位70年「老兵」！

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後天，是俄羅斯的「大日子」，5月9日，是偉大的蘇聯衛國戰爭的勝利紀念日，這個在蘇聯時代堪比國慶的日子，如今也是俄羅斯的重要節日。而按照慣例，俄羅斯會在這一天，在莫斯科的紅場舉行盛大的閱兵式，以示慶祝。

在各路媒體紛紛猜測會有哪些新式裝備亮相紅場時，筆者看重的卻是一位捍衛蘇聯/俄羅斯國家主權近70年的「老兵」。估計有些讀者已經猜到了，沒錯，就是大名鼎鼎的圖-95「熊」式戰略轟炸機。

圖-95戰略轟炸機是前蘇聯圖波列夫飛機設計局研製的遠程戰略轟炸機，北約代號「熊」（Bear）。該機雖然裝4台渦槳發動機，但是卻採用了渦槳飛機很少見的後掠翼設計方案。而且機身細長，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有較大的後掠角，遠看就像是給噴氣式飛機裝上了渦槳發動機。

蘇聯在1949年是爆炸了自己的第一顆原子彈，打破了美國的核壟斷，但是，在那個時刻，導彈武器尚在摸索，而且普遍射程不超過1000千米，要把原子彈扔到敵人頭上，就必須使用轟炸機。美國當時由於控制從挪威到土耳其的廣大歐亞地區，因此部署航程僅5600千米的B-29即可攜帶原子彈轟炸整個蘇聯的歐洲部分，而蘇聯要想反擊美國，就必須越過北冰洋，往返超過1萬千米。在這種地理上的嚴重劣勢情況下，蘇聯啟動了遠程轟炸機計劃，蘇聯的圖波列夫設計局在1951年設計出足以從蘇聯本土起飛轟炸美國後再返航的洲際轟炸機，這就是圖-95「熊」式戰略轟炸機。

圖-95採用了全金屬半硬式結構，機身截面為圓形，最大限度減少空氣阻力，機身細長，採用大後掠翼設計。其裝備的4台NK-12型發動機堪稱是「超越時代」的作品，其特點在於，全部推力只有1/3是靠螺旋槳拉進，而2/3是靠發動機噴氣推進，這就讓圖-95的速度超過其他所有的渦槳發動機，美國人一直認為圖-95的最大飛行速度不過650千米/小時，這也是西方渦槳飛機的極限。但是，在逆天的NK-12發動機推動下，圖-95最大飛行速度可以達到驚人的1000千米/小時！而且，優化氣動設計，讓阻力減到最小，圖-95的最大航程超過1.2萬千米，實現了蘇聯和美國「確保相互摧毀」的戰略平衡。

正因為有如此優異的性能，所以圖-95在研製成功後便生產了超過300架，而在1980年之後又翻新，並重新再量產了150餘架，總產超過450架。並且，圖-95作為當時蘇聯最大的飛行平台，承擔了人類歷史上空前絕後的「大伊萬」投擲任務，一億噸當量的蘇聯「大伊萬」氫彈就是由圖-95在新地島靶場投擲。該彈爆炸後產生的高頻磁暴把當時美國阿拉斯加防空司令部的高頻通信打斷了20多個小時，嚇得美國差一點以為核戰爆發了……

不僅僅是作為轟炸機使用，性能優異的圖-95還被改裝成多種其他飛機。其中最有名的可能是圖-114遠程客機。由於轟炸機通常體積較為龐大，因此蘇聯一直有用轟炸機改裝民航客機的傳統，包括圖-104、圖-114、圖-124等民航飛機都是由蘇聯的轟炸機改裝而來，因此也被冠以「民航中的轟炸機」稱號。圖-114型民航飛機，是波音747型客機出現前，世界上噸位最大、載客最多且航程最遠的大型遠程客機。其最大載客可達295人。蘇聯用其執行莫斯科-哈瓦那和莫斯科-東京兩條航線，圖-114繼承圖-95超遠的航程，可以實現中途不加油完成航線飛行。

由於蘇聯解體，俄羅斯經濟持續衰退，原本應該在1990年代逐步被圖-160替代的圖-95機群，不得不在經濟嚴寒中繼續忠實的守護著俄羅斯的天空。美軍在給B-52機群延壽的同時，俄軍也在給圖-95機群延壽，其中就包括增加外掛架，以便攜帶KH-101遠程巡航導彈，同時全面換裝圖-95的航電系統，提升其性能，併兼容俄羅斯開發的各類新式空對地彈藥。

在可以預見的未來，整個圖-95家族依然還是俄羅斯戰略航空力量的中堅，這頭巨熊還將繼續翱翔在寒冷的北方天空。

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