「向10」再起航，國產大深度水下滑翔機將首次試驗性應用

昨天觀觀告訴大家，大洋49航次新發現印度洋硫化物礦區，還記得吧！

剛剛，觀觀又收到最新消息，「向陽紅10」船馬不停蹄，已經再次起航了——

當地時間5月4日，隨著一聲悠長的汽笛，中國大洋第49航次科考隊乘坐「向陽紅10」船緩緩駛離模里西斯路易港碼頭，奔赴西南印度洋我國多金屬硫化物勘探合同區執行第四航段科考任務。

第四航段首席科學家倪建宇介紹了該航段的主要科考任務。按照計劃，科考隊將在西南印度洋我國多金屬硫化物勘探合同區開展綜合異常調查和地質取樣，積累礦化異常信息，為區域地質和礦化異常調查提供基礎數據；在斷橋、玉皇、龍旂熱液區開展環境綜合調查；航渡中在合同區開展微塑料採樣調查和海水剖面調查取樣，評估西南印度洋的海洋缺氧及海洋酸化情況；回收和布設長周期海底地震儀。

本航段還將在西南印度洋開展國產大深度水下滑翔機的首次試驗性應用。

據悉，2011年中國與國際海底管理局共同簽訂的《西南印度洋多金屬硫化物資源勘探合同》中規定，中國在位於西南印度洋的國際海底區域內獲得1萬平方公里的勘探礦區，且在合同有效期內擁有對多金屬硫化物資源的專屬勘探權。其中，2019年中國需完成50%的區域放棄，將該礦區的一半歸還國際海底管理局。因此，今年是履行合同極為關鍵的一年。中國大洋49航次科考的調查結果將為區域放棄提供重要的數據支持。自2017年12月6日開始的中國大洋第49航次科考共分為5個航段，前3個航段已在印度洋相關海域執行了多項科考調查任務。

（中國海洋報 趙寧）

（編輯：吳瓊　審核：吳穎）

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