全球 Prime 會員達一億，亞馬遜還能堅持給他們包郵嗎？

編者按：《大西洋月刊》日前刊文討論了亞馬遜送貨成本問題。幾年來，亞馬遜的配送成本飛速上升，價格已經很昂貴了，不過亞馬遜似乎並不害怕，繼續燒錢。 文章原題為「Free Shipping Isn"t Hurting Amazon」，由36氪編譯。

當你在亞馬遜網站下單購物，1-2天之後商品送到，期間發生了許多事。亞馬遜員工從箱子里拿出商品，將它放在盒子里，裝起來，然後員工還要開著卡車（或者飛機），將盒子從倉庫送到分類中心，然後送給你。

雖然員工的工資並不一定很高，但是將包裹送給你成本可不低。上周亞馬遜披露說，員工工資的中值是28466美元。2017年，亞馬遜送貨成本達到217億美元，比2015年增加近一倍。有些成本是無法置疑的，因為亞馬遜在全球有1億Prime會員，這些員會購買的東西是免費配送的。

從某種程度上講，這種策略是明智的。Prime客戶對免費送貨已經感到習慣。Bernstein分析師David Vernon說：「亞馬遜努力讓用戶對便利上癮。當你的Prime ID與錢包連接，當你開始按下購買按鈕，你真的會在意它的價格是多少嗎？」

有許多Prime客戶是無法貢獻利潤的，比如像我這樣的人。雖然我每年支付Prime會費，但是我退了很多次貨，我不知道它們能否收回送貨成本。在過去2周里，我退了兩件商品，換言之亞馬遜送了4次貨，但是沒有賣掉1件東西。隨著送貨成本的攀升，會有越來越多的亞馬遜客戶無法貢獻利潤。

正因如此，亞馬遜才會想出各種辦法，讓客戶和賣方幫助自己彌補免費送貨成本。幾天前，在財報會議上，亞馬遜說它要將Prime會員年費提高，從99美元上調到119美元，5月11日開始生效。為什麼成本上升？因為有1億件商品承諾在2天內送到，2014年只有2000萬件。1月份，亞馬遜提高服裝銷售商的費用，去年圖書和視頻銷售商的費用也增加了。

一些分析師認為，在亞馬遜的未來發展道路上，送貨成本上升是一個問題。送貨成本是變化多樣的，也就是說亞馬遜銷售的實體商品越多，郵寄費用也就越多。如果是固定費用，不論銷售或者沒有銷售商品，都是一樣的。Gartner研究主管Robert Hetu說：「亞馬遜的送貨成本不斷攀升，似乎沒有盡頭。對於亞馬遜來說，這是一個巨大的風險因素，到了某個時間點，成為Prime會員的費用會更高，到了那時候，在客戶面前它會失去巨大的價值優勢。」

包裹送貨成本根據尺寸的不同而不同，而且還沒考慮包裹倉庫搬運成本、準備成本，還要送到郵局。Bernstein分析師Vernon認為，如果是小商品，一個包裹的成本大約是2美元，如果是中型尺寸的包裹，大約要3-4美元。亞馬遜可以彌補一些成本，因為亞馬遜給商品打包的成本比送貨成本高。在未來幾年裡，送貨成本肯定會增加。Vernon認為，因為失業率低，聯邦快遞、UPS必須向新員工支付更高的工資，這些成本可能會轉嫁給亞馬遜及其它電商公司。美國郵政服務為亞馬遜配送大量商品，它可能會提價。

Vernon在去年的報告中說，送貨成本每年將會增加7%，亞馬遜等公司必須消化。他還說：「就電商而言，我們已經處在『成本發現期』，最終整個市場會讓我們明白一件事：雖然線上購買帶來很大便利，但是我們低估了成本。」

將商品從倉庫送到客戶的家門，成本到底是多少？亞馬遜沒有披露過數字。亞馬遜只是提到了「訂單履行費用」（fulfillment expenses），裡面包括倉庫運營成本、客服中心費用、實體店成本，亞馬遜還談到了「銷售成本」，包括產品購買費用，出鏡入鏡送貨成本，還有其它一些費用。當亞馬遜的客戶越來越多，訂單履行成本會變得越來越高。

2018年一季度，亞馬遜訂單履行費用同比增長66%。這樣的增長速度比北美及海外凈營收增長速度快，凈營收的同比增長速度只有43%。亞馬遜在年度報告中說：「因為客戶使用亞馬遜配送服務的比例越來越高，我們估計配送成本會越來越高。」

費用上升已經傷害了亞馬遜的利潤。2018年一季度，亞馬遜利潤達到16億美元，比去年同期增加一倍。亞馬遜的每股收益達到3.27美元，比分析師估計的1.26美元高很多。單看國際業務，費用增速比利潤增速快，因為亞馬遜投入更多資金，鞏固基礎設施，不過如果只看北美地區，營收增速比費用增速快。一季度，北美運營利潤達到11億美元，同比增長93%。

這些數字雖然能說明亞馬遜業務的成功，但是只反映了部分事實，它沒有考慮送貨成本，沒有深入剖析廣告業務和AWS業務，AWS是重要的利潤源。

分析師認為，Prime會員越多，亞馬遜損失的錢可能也越多，但是它將消費者拉入Prime陣營，得到的回報還是很重要的。研究證明，Prime客戶的開支比普通客戶多，Edward Jones Research分析師Josh Olson說：「亞馬遜拿到了價值極高的誘捕器。」

客戶還有可能購買亞馬遜其它產品，從而貢獻大量收入，比如食品雜貨。Olsavsky認為，亞馬遜已經看到Prime會員有很高的參與度，Prime可能會引導會員購買其它東西，比如音樂、電影。

送貨成本上升，亞馬遜有許多辦法對沖。例如，亞馬遜已經向第三方銷售商徵收更多費用，它們用亞馬遜訂單履行網路給Prime及其它客戶送貨。如果Prime會員選擇在一周之內送到貨，亞馬遜會給一些獎勵。未來，如果客戶從店鋪或者中心地區取獲，不需要將貨物送到門口，亞馬遜可以調低費用。

Moody分析師Charlie O』Shea說：「股東普遍接受一種觀點，他們認為，到了某個時間點，亞馬遜可以停止投資，降低費用，獲得更多利潤。當其它零售商這樣做時，它們的股東有著完全不同的態度。」

亞馬遜承諾2天之內將商品送給Prime會員，如果想背棄承諾，可能有點晚了。但是亞馬遜也許必須放棄這一承諾。如果想享受便利，Prime會員只能支付更多費用，除此之外，可能沒有別的路可以走。

編譯組出品。編輯：郝鵬程

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