美軍轟炸敘利亞的導彈是德國人發明的！V-1巡航導彈了解一下

最新 05-08

二戰末期，德軍佔領下的法國，一個不起眼的小鎮里，一座殘破的農舍前，兩個德軍傘兵正在抽著煙，在他們的邊上停著一輛奇特的戰車，巨大的車身上架著一個飛機不像飛機，炮彈又不像炮彈的怪物。

這就是本期意圖客的原創模型攝影作品，而今天要講的故事正是照片中這件恐怖武器的前世今生。

▲2018年4月14日大馬士革遭襲現場照片

2018年4月14日，飽經戰火蹂躪的敘利亞首都大馬士革再次響起了爆炸聲，恐怖的火光籠罩著這座歷史名城。襲擊這座城市的是100枚戰斧式巡航導彈。發射這些導彈的美軍聲稱，導彈精準地擊中並摧毀了敘利亞的科研中心、化武儲存中心和軍事指揮中心。

▲從美軍戰艦上發射的戰斧式巡航導彈

其實每當美軍要揮棒揍人的時候，最先舉起的總是「戰斧」。1991年爆發的波斯灣戰爭是戰斧巡航導彈的首秀，發起第一波攻擊的52枚導彈51枚命中目標，有一枚「戰斧」更是精準無比的把一座電視塔「劈」成了兩截。在之後的科索沃戰爭、阿富汗戰爭、伊拉克戰爭和利比亞內戰中美軍更是頻頻揮舞戰斧，屢屢得手。然而這種被美軍用得爐火純青的武器，卻並非美國人原創，最早發明和使用巡航導彈的是德國人。

▲飛行中的戰斧式巡航導彈

導彈大體可以分為兩種，一種是彈道導彈，另一種是巡航導彈。彈道導彈的飛行方式更像一顆炮彈，發射後迅速飛出大氣層，以一條拋物線飛行，再次進入大氣層後以極高的速度飛向預設目標。目前主要核大國的戰略核武器庫，大多由這種導彈構成，它的孿生兄弟運載火箭，則載著人類抵達月球，飛向太空。

▲彈道導彈和巡航導彈的區別

巡航導彈更像是一架無人機，它在大氣層內，根據導航系統的指引飛向目標，它的飛行方式非常機動靈活。隨著衛星、信息技術的不斷革新，巡航導彈日益成為實施「外科手術式」打擊的重要手段，成為了局部戰爭、反恐戰爭和反艦作戰的主角。

▲巡航導彈精確擊毀目標的瞬間

早在1930年，德國人就已經開始研究無人機，並嘗試應用到巡航導彈上，但隨著1939至1941年間，納粹德國戰爭機器的高速啟動，"無人機導彈"的研究被擱置了下來。然而到了1942年後，德軍漸漸轉入頹勢，面對西線盟軍的巨大空中優勢，德國空軍越來越力不從心，於是這種「無人機導彈」技術再次得到重視。很快V-1導彈問世了，它是世界上最早出現並在實戰中使用的巡航導彈。

▲V-1導彈結構圖

外型：單從外表上看，V－1導彈就是一架沒有駕駛艙的飛機，彈體像一個紡錘，主翼和尾翼都是矩形的平直翼，尾部背著一個雪茄狀的發動機。彈身最大直徑0.82米，彈長7.9米，翼展5.3米。

動力：V-1的動力來自於一台簡陋的脈衝式噴氣發動機，它可以使用低品質汽油作為燃料，雖然產生的推力不小，但耐用性很差，然而對於只用一次的導彈來說，正是最佳選擇。V-1的射程可達240到280公里。

▲德軍士兵正在從掩體中將V-1導彈推出送往發射架

導航系統：V-1的導航系統還很原始，它通過一套陀螺儀系統維持飛行的穩定，一個磁性羅盤控制飛行的方向，一個氣壓計控制飛行的高度，一台機械計時器控制導彈飛行時間，當時間乘以速度等於預設的距離後，一個機關會調整導彈的尾翼，使導彈以很小的角度「掉」向目標。

戰鬥部：V-1的戰鬥部是一個重達850公斤的大炸彈，親歷者描述：每當V-1導彈發動機的吵鬧聲響突然停止，那一段短暫的安靜尤為恐怖，因為這意味著，850公斤的烈性炸藥將在數秒後引發一場毀滅性的爆炸。

▲在地下工廠內大批量生產的V-1導彈

V-1導彈結構簡單，製造成本低廉。當時一枚V-1導彈的造價僅為5千馬克，也就是90把步槍的價錢，而造一輛四號坦克則需要10萬馬克，足以造20枚V-1導彈。在德國東部諾德豪森山區的V-1工廠總共生產了3萬枚V-1導彈。驚人的產量在某種程度上彌補了導彈精確度差的缺陷。

▲俯衝向倫敦的V1飛彈

1944年6月13日，法國北部的埃丹德軍基地突然閃過一道耀眼的火焰，一個惡魔騰空而起，撲向它的復仇目標，僅僅10分鐘它便降臨英國。此時不但英國的雷達發現了它，而且巡邏人員的肉眼也看到了它，但他們都不知道這個發出怪異轟鳴聲，噴著火焰的怪物是什麼。很快，這個惡魔一頭扎在了倫敦附近的貝斯納格林，巨大的爆炸後當場炸死6人，炸傷9人。第二天，納粹德國的宣傳部長戈培爾得意洋洋地向國民宣布：帝國最新式的毀滅性武器V-1飛彈已經成功轟炸了倫敦，幾個月內倫敦將會毀滅在V-1導彈的烈焰中。

▲被V-1導彈摧毀的倫敦建築

自1944年6月的第一次發射後，德軍開始對英國南部與歐洲大陸數個重要城市持續發射V-1導彈，直到1945年二戰結束，共發射了1萬多枚，其中有3957枚在到達目標前被擊落，最終成功擊中倫敦的有2419枚。據統計平均每發射5枚V-1導彈就有3人喪生，二戰中共有6184人死於V-1導彈攻擊，受傷的人數更是高達17981人，此外有13000多棟建築被摧毀，75000棟建築受損。

▲德國為了鼓舞士氣而張貼的V-1導彈宣傳海報

在成功發射的一萬餘枚V-1導彈中85%通過陸基發射。也有一部分導彈通過改裝後的He 111轟炸機在空中發射，德國人由此成為了空射巡航導彈的始作俑者。自空中發射的V-1導彈共有1176枚，然而空中投射會大大降低V-1導彈的命中率。

▲掛載在轟炸機上的V-1導彈

▲我收藏的一架掛載V-1導彈的He 111轟炸機模型了解一下

其實V-1導彈給英國造成的直接人員、物資損失，相對來說並不算大，但它在英國人心理上造成的陰影面積卻不小。擁有較完善雷達系統的英國，對德軍轟炸機的攻擊並不太擔心，因為英國老百姓有足夠的預警時間進行躲藏。但V-1導彈發射後只需10分鐘就能飛躍海峽抵達倫敦，而且德軍通常在夜間發射，要發現、預警、擊落V-1導彈絕非易事。由於V-1導彈以及之後出現的V-2導彈的攻擊，大約有100萬到150萬人被迫撤離倫敦，致使英國的工業產能減少了四分之一。此外，V1導彈還迫使英國大規模調整防空部署，2500門高炮、數百架戰鬥機和25萬人參與到反V-1作戰中，耗費了盟軍相當數量的戰爭資源。

為了防範V-1的襲擊，英國人也是腦洞大開，除了用高射炮射導彈外，還在領空部設了大量防空氣球，但這種傳統手段收效甚微。於是英美盟軍出動2.51萬架次戰機對德軍V-1發射基地進行大規模空襲，損失飛機154架，飛行員771名，但成效依然寥寥。

▲英國皇家空軍戰鬥機正在用機翼挑動V-1導彈

最後還是英國皇家空軍找到了一個相對有效的對付V-1的方法。原先飛行員用機載機槍射擊V-1，結果打爆V-1後常會給自己造成損傷，之後一些飛行技術高超的英國飛行員發現，只要用機翼挑動V-1的機翼至一定傾斜度，V-1導彈的陀螺儀就會失去作用，導彈就會失去平穩而墜落。這麼干無需發射一彈，也相對安全，於是得到大力推廣。隨著噴氣式戰鬥機參戰，也使追趕V-1導彈變得更容易。但這種中世紀騎士般的戰鬥方式依然無法抵擋V-1導彈的頻繁襲擊。直到盟軍打到了德國人家門口，德軍可發射V-1導彈的地點超出了導彈的射程，夠不著英國了，英國人才算是在對V-1導彈的恐懼中長舒了一口氣。