俄國巨型核電船嚇壞鄰居：萬里拖行派赴遠東 人稱漂浮的切爾諾貝利

在大功率拖船牽引下，一艘赭紅色的巨型浮動城堡緩緩行進於聖彼得堡出海口，相鄰各國紛紛投來吃驚的目光。這艘全球第一艘海上核動力發電站「羅蒙諾索夫」號將一路輾轉八千公里，橫穿北極圈抵達遠東地區。由於戰鬥民族的豪放作風和世人近年對核電事故的恐懼，這座浮動核電站被很多人換了個嚇人的名字——「漂浮的切爾諾貝利」。

第一艘海上核動力發電站啟程赴北極

先運往巴倫支海的摩爾曼斯克組裝核燃料

隨後橫穿北極拖往遠東

給冰原上的油田發電

佩維克是俄羅斯遠東地區勒拿河出海口附近的一座邊遠城市。這座靠近美國阿拉斯加的油田城市常年冰封，12個月里只有2個月的平均氣溫高於零度，斯大林時期曾用於流放犯人，1967年發現石油以後建市並修建了機場等設施。發源於

發源於貝加爾湖的勒拿河一路向北，從佩維克河口流入北冰洋

為了給寒冷的佩維克油田提供環保清潔的電能，2009年俄羅斯國企Rostom耗資2.3億美元設計建造一座浮動核電站「羅蒙諾索夫」號。這座海上核動力發電站有兩組核反應堆，總功率70兆瓦。核電站裝入一次核燃料可以連續運行12年，在設計壽命內還可以更換兩次燃料，使工作年限增加到36年。作為對比，一艘核動力航母的反應堆功率可以達到700兆瓦，「羅蒙諾索夫」號的功率不算最大，但在民用領域已經首屈一指。

吊裝反應堆部件

「羅蒙諾索夫」除了發電還能給油田四千多人員提供凈化過的淡水和暖氣，每年能節約數千噸的發電和取暖用燃料油。在生態環境脆弱的北極，這台核動力發電站的積極意義顯然不言而喻。

遠望如城堡的浮動核電站

「羅蒙諾索夫」號發電船體量龐大

帶燃料拖行四千公里

但是，由於前蘇聯時期的切爾諾貝利核災難和2011年的福島核事故的惡劣影響，各界對這艘海上核動力裝置並不看好。

首先，「羅蒙諾索夫」號發電船排水量高達25000噸，體量龐大全長超過140米，然而，它卻是一個自身沒有航行能力的怪物，必須用拖船牽引才能運抵目的地。

「羅蒙諾索夫」號發電船不能自航，必須依賴數艘拖船行動和轉移

五艘拖船拱衛左右

從浮動核電站建造的聖彼得堡到遠東，需要穿過波羅的海、北海、巴倫支海，橫穿冰封的北冰洋，總航程超過八千公里。由於浮動核電站不具備自航能力，不能與核動力航母或核潛艇相提並論，一旦遇到類似福島核事故的風暴或海嘯導致發電平台擱淺、破損或傾覆，後果不堪設想。

更離譜的是，粗放的俄國船廠為了省事，打算在出航前在聖彼得堡船廠給「羅蒙諾索夫」號加裝核燃料，就地啟動運行。這裡靠近人口密集的市區，距離著名的冬宮只有不足三公里。雖然「羅蒙諾索夫」採用與俄羅斯核動力破冰船相同的反應堆、技術早已成熟，但這種不顧俄國和周邊民眾安危的核燃料操作還是遭到了強烈抵制。

人們擔心核動力發電船也出現事故

環保人士阻撓拖船

作為折中，船廠最終決定不在聖彼得堡組裝核燃料，而將空的反應堆通過海運從聖彼得堡拖往俄國在北冰洋的港口摩爾曼斯克，在那裡安裝核燃料棒後再繼續剩下的四千公里航程。即便如此，沿途的風浪、峽灣和冰山仍然存在重重艱難，但願它一路無驚無險。

或許這才是俄國核反應堆啟動的正確方式

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