YAK-130型教練機研發過程與義大利馬基有何關係？合作分享

雅科130是由YAK綜合體開發的低亞音速高教機。 它也被作為潛在的輕型的打擊機進行銷售。 該飛機已進入俄空軍服役。 作為先進的訓練飛機， 130能夠複製4代以上戰機特點。 它還可以執行輕攻擊和游擊偵察任務，攜帶3000公斤的作戰載重荷的各種配給裝備。

它的開發始於1991年，並於1993年9月完成設計。同年，雅-列與意方的阿爾-馬基綜合公司簽訂協議，共同合作開發該飛機。 2000年，兩家公司之間的優先權差異導致合作關係結束，分開獨立開發。 意方版本被命名為M-346; 雅科綜合技術體獲得了7700萬里拉的技術文件。雅科將能夠將飛機出售給東部歐洲，南亞，中部歐洲和北部非洲的國家。阿爾-馬基將能夠出售給除此之外的的各個國家市場。

後來兩家又重新合作為俄軍方計劃研製一架基於130的輕型炮擊機，在2011年年底停止。該機被指定為雅科-131，但未能滿足俄空中武裝力量提出的加強座位保護的要求。相反，焦點轉移到霍-25替代品上。輕型炮擊機原計劃在2020年前投入生產。

它裝備了FBWS系統控制的進氣門，以防止在未鋪砌的跑道和草地上操作時遭受外物損壞。大型艙門側向鉸接開啟。它擁有完善的戰鬥訓練套件，包括模擬和真實發射系統，包括導彈，自由落體彈，射擊和學員新手保護系統。

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