中國需求增加忙壞了巴西大豆出口港 巴西大豆全球價格最低

根據穀物出口商協會Anec上周四發布的數據顯示，巴西在上月（4月）的大豆出口量創下歷史最高值——達到1163萬噸，比去年同期多出了100萬噸。

而根據巴西政府上周三發布的數據顯示，4月巴西大豆出口量為1026萬噸，接近2017年5月創下的1096萬噸的紀錄。

所謂樂極生悲，由於出口量大增，對巴西的港口裝運工作帶來了巨大挑戰。據來自信德海事的消息稱，昨天晚上赫伯羅特旗下一艘名為SANTOS EXPRESS的集裝箱船在桑托斯港連續撞壞3艘渡船。

據悉，巴西大豆進口的主因是中國加大了對巴西大豆的裝運和巴西大豆價格近期持續走低有關。

來自市場的消息顯示，美國農業部對外農業服務數據顯示，近期中國取消進口導致美國對中國大豆出口下降了大約 133,700噸。其中的 66,000噸隨即被改銷到了越南。同時82,700被銷往了墨西哥，68,800 噸被銷往了中國台灣，60,000 噸到了阿根廷，52,600噸去往了荷蘭。

此外，由於巴西雷亞爾兌換美元的匯率已經下跌近7%，在過去的四周時間裡，巴西大豆已經從價格最貴變得最為便宜。目前帕拉納瓜港口的大豆價格相對CBOT7月大豆期價的升水已經跌至90美分左右，較一個月前的190美分跌了一半多。

據來自中國匯易網的消息顯示，目前阿根廷到中國的運費約為每噸41美元，巴西到中國的運費為每噸33.50美元，美國的運費要比桑托斯港的運費高出約每噸9.50美元。

但現在阿根廷大豆價格升水比巴西大豆高出30美分，美國大豆升水報價穩定在每蒲式耳80美分左右，只比巴西帕拉納瓜港口大豆升水低10美分，比桑托斯港的升水報價便宜20美分，這使得巴西大豆目前成為全球價格最低的大豆！

背景資料：1.從巴西、美國漂洋過海的進口大豆海運費十分低廉的主要原因是國際海運市場近年來持續處於低位，同時，海運運輸在時間上不存在優勢。

2.單位換算：1噸大豆等於36.7437蒲式耳，一蒲式耳大豆等於54.43斤。

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