最坑人的國產車！曾號稱吊打邁騰，現價格狂跌，16萬月銷不足百台

一款車型賣的好不好，從銷量上就有著比較直接的表現，一般來說，越火爆的車型就會越火，越低迷的車型就越慘淡，這當然與消費者的從眾心理有著一定的關係，但其主要原因還是車型自身的質量和品牌影響力，就拿自主汽車來說，都知道SUV車型賣的好，使得越來越多的消費者更加的青睞國產SUV，現如今滿大街的SUV車型全是國產，反觀在轎車市場上合資汽車則佔有比較大的主動權，尤其是日系和德系車型對整個的轎車市場的發展有著決定性的作用，而今天小編給大家介紹的是有著最坑國產車之稱的——榮威950，耗費18億打造就換來了如今月銷百台的成績，可以說是比較的令國內消費者希望。

從當前的B級市場來看，正上演著一場大眾大戰日系三劍客的好戲，為了進一步在這一市場上佔據有利的地位，各大車企可以說是下了不少的功夫，大眾在原有帕薩特、邁騰等車型的基礎上，又推出了全新一代的換代CC，引起了汽車市場的轟動，而日系車企也是不甘示弱，雅閣、天籟、凱美瑞都已經推出了換代車型，並且全新凱美瑞和十代雅閣已經上市，同樣是受到了廣大消費者的喜愛，至於榮威950則沒有與以上車型競爭的資本，要品質沒品質，售價還這麼高，雖然價格在持續的下跌，但是16萬的起售價對於這樣的一款國產車型來說還是比較的高，賣不好是很正常的。

作為榮威旗下的一款旗艦車型，榮威950在外觀的打造上還是呈現出了一定的逼格，看上去有著比較強的德系車型的風格，穩重商務的氣息比較的突出，從前臉的設計來看還是有著比較高的原創度和辨識度，進氣格柵採用了大面積的橫幅式鍍鉻飾條進行裝飾，連接著兩側犀利的大燈組，一體式的設計還是比較的吸睛，呈現出了一定的衝擊力，而車身和尾部的設計則同樣是比較的沉穩大氣，有幾分帕薩特的影子，但看上去要比帕薩特還要氣派，畢竟尺寸上比帕薩特大不少，單從外觀的表現來看榮威950絲毫不輸帕薩特等車型。

內飾來看，榮威950的設計可以說是下了「血本」，毫不吝嗇高檔用料的使用，呈現出了比較高端奢華的一面，就拿整個的中控台來說，從上到下從左到右都是採用了大面積的軟性皮質材料進行覆蓋，並加入了木紋材料和鋼琴烤漆進行裝飾，同時方向盤則採用了皮質材料和木紋材料進行包裹，豪華氣息充斥著內飾的每個角落，但是布局上則比較的簡約，內嵌式中控屏比較的老氣，檔把手的設計比較的常規，並沒有什麼新意，將傳統車型中庸大氣的一面展現的淋漓盡致，總的來說內飾的表現還是比較的耐看，但與德系和日系車型相比還有著一定的差距。

榮威950市場定位為一款中級車，在尺寸空間的表現上要比一般的中級車有著一定的優勢，長寬高分別為4996×1857×1507mm，軸距達到了2837mm，要比帕薩特、邁騰等車型大一圈，空間承載能力比較的出色，有著不錯的舒適性。

榮威950在動力的表現上也是比較的不錯，搭載的是1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中2.0T渦輪增壓發動機的最大功率為220馬力，最大扭矩為350Nm，而1.8T渦輪增壓發動機最大功率為185馬力，最大扭矩為290Nm，與之匹配的是6擋雙離合變速箱，表現雖然是比較的搶眼，但是油耗卻有些偏高，百公里實際油耗在9L以上，相比同級車型要遜色很多，其實這款車賣不好最主要的原因還是售價，售價若能降到13萬，應該會有更多的消費者購買，最坑人的國產車！曾號稱吊打邁騰，現價格狂跌，16萬月銷不足百台。

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