實在是養不起了，美國要把部分高速公路拆除！

美國被譽為是車輪上的國家，到過美國的人，會對這話有深切的體會。美國人出行使用公共交通的比例在全球範圍內是非常低的。更多看到的都是開著私家車，據統計，美國現在汽車保有量大概有2.53億輛，人均保有量已經達到了 0.766 輛，平均每個家庭擁有約 1.968 輛車。

車輪上的國家——美國

美國人出行使用公共交通的比例在全球範圍內是非常低的。沒有如歐洲和日本那樣密集而先進的高速鐵路網，鐵路僅限於服務一部分的貨運。並且有很多美國人一輩子沒坐過火車出行，這並不是誇大其詞，除了一些大城市之外，很多城市沒有地鐵和公共汽車，即使有公共汽車，一天只有早晚各一班，也沒什麼人坐。在很多美劇中也可以看到，在很多州，居民居住是很分散的，平時出行都是開車，並且在道路上都看不到其他車的影子。這一點也可以看出美國的公路網的發達！

在美國，美國人一般是短途乃至中途出行都開車，實在太遠的旅行（跨幾個州的）才會坐飛機。在美國很多地方，沒有車或者不會開車，簡直是寸步難行。因此，美國的公路網極其發達，路況大都不錯，而且由於人口密度小，道路一般比較寬闊，很少擁堵。 在美國，只要有輛車，似乎就沒有去不了的地方，而且人家大部分高速公路都免費。

但是正因為如此發達的公路網帶來的麻煩也很大，要知道美國有這麼多的汽車，並且家家戶戶對於汽車的使用如此的頻繁，使得如今美國的高速公路已經步入了「老年期」，數據顯示，目前有近兩成的美國高速公路處於比較糟糕的使用狀態，這些關係到人們日常出行問題的高速公路們，急需進行大規模的養護。

根據美國最新的報道，美國的道路經常擁擠的概率越來越高，原因是道路正在變得越來越差，長期維護資金的不足，道路正變得越來越危險。僅僅2014年造成的因為道路問題使得汽車出現的延誤和燃料浪費成本1600億美元，並且交通事故從2014年到2015年增加了7%！

但是想要對這些問題道路進行維護哪有這麼容易，最基本的一個難題就是，維護資金哪裡來？對於大部分都免費的美國高速公路而言，隨著使用年限的增加，這些道路的養護成本越來越高，已經逐漸成為地方政府的負擔。為此，部分地區開始採用收費的方式來賺取維護資金，比如在美國東海岸的紐約、新澤西等州，很多高速公路都設有收費站。目前全美有超過10萬公里的高速公路，只有不到1/10的路段需要收費。即使收費費用也是很便宜，一般從2美元到20美元不等。這點資金對於日益老化的公路來說根本就解決不了問題！

實在沒錢維護，美國要把部分高速公路拆除！

沒有錢維護怎麼辦，最簡單的就是放棄維護，並且將原有的高速公路拆除，改造成其他的城市設施！根據來自華盛頓的一家非營利性機構的報告，在過去的十年中，有越來越多的美國城市正在考慮或者已經實施了這種方案。

俄勒岡州波特蘭的港灣大道高速公路：遭破壞的部分被拆除後，建立了湯姆麥考爾海濱公園。

2016年，羅切斯特獲得聯邦撥款1700萬美元，以用於搬遷項目花費。目前，該市準備拆除內環高速公路，重建公寓樓、零售店、博物館擴建和酒店。

從2002年開始，密爾沃基的高速公路開始倒塌。一條名為Park East高速公路的未完成部分被替換成一座美麗的步行街。

這種例子在美國現在多的數不過來，越來越多破損的公路北拆除用於改造成新的設施！對於老舊的州際公路來說，美國各地寧願拆除或改造洲際高速公路，也不願修復它們，因為維護的成本實在是太高了！

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