20-30萬還敢買這些車？配件貴的可以買A8！買得起修不起系列

說實話，小編之前也認為，車都買了還會在乎那點油錢？但是，當小編真的買車以後，才發現除了油錢，最讓人頭疼的還有維修費！普通品牌的汽車維修費還能接受，但如果是豪車，那麼維修費真的貴到嚇人，今天小編就給大家介紹幾款買得起卻修不起的車型，希望大家千萬別入坑！

賓士GSK350。車子本身的車型，外觀，線條感上是讓消費者十分喜愛，但唯一的不足就是耗油量很大，平均在14個以上， 賓士G500的耗油量還要高一點，就算你一天不吃不喝，就開車也要花在這車上十幾塊，一個月算下來，這筆錢也不是個小數目了！

寶馬X1在2016年國產換代之後，採用UKL橫置前驅平台打造。相比起同級競品賓士GLA和奧迪Q3，寶馬X1的空間有著明顯的領先優勢，這也讓它更適合家用。雖然寶馬X1目前在市場終端有著較高讓利，但618.64%的零整比卻意味著擁有它需擔負起高昂的養車成本。

馬自達6作為一款經典車型，進入國內已經有10幾年的時間，動感的造型及出色的操控性，受到不少人的追捧。雖然之前經過更新換代（睿翼/阿特茲），但其經典造型還是讓人記憶深刻。而全新馬自達6（國內稱阿特茲）不僅繼承了之前馬自達6的動感造型，甚至魂動設計理念更吸引人。該車搭載有2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機，高壓縮比使之動力出色，它的出現是喜歡運動操控朋友的福音。此次在10-20萬元汽車零整比排行中排第一，零整比達到了516.08%，也就意味著新車拆完賣零件至少可以買5輛新車。

賓士C級作為一款入門級豪車，很多人親切的稱其為「偽豪車」，作為賓士旗下售價算是親民的一款車，能買的起C級的人真的不少，但是買得起不見得你就能修得起！很多人為了面子，咬牙把C級買下，但買下後才發現，這款車的維修費高得嚇人，很多零件都必須從德國進口，稍微一修就是千數來塊錢，真的傷不起啊！

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