美國最新型轟炸機即將揭幕，其性能不出意外仍將超過中國轟20

美國空軍5月2日宣布，B-21將在2020年代中期左右服役，其首批服役的基地包括了得克薩斯州的戴斯空軍基地（Dyess Air Force Base）、南達科他州的埃爾斯沃思空軍基地（Ellsworth Air Force Base）和密蘇里州的懷特曼空軍基地（Whiteman Air Force Base）。其中，懷特曼空軍基地駐紮有第509轟炸機聯隊，其下屬的第13轟炸機中隊和第393轟炸機中隊是目前裝備B-2A轟炸機的主要部隊，現共有19架。至於B-21何時揭幕何時試飛，目前還沒有確切的消息。

等待實機揭幕的B-21轟炸機

其實對於美國而言，B-2的性能至今完全夠用，但是太貴。因此對於下一代轟炸機而言，廉價化是其核心選擇。畢竟美國空軍的B-52H已經服役了太久，B-1B轟炸機也逐步老化，美國空軍戰略轟炸機機隊需要新鮮血液注入。B-21作為廉價版的B-2，其在大部分性能上提高是有限的。隱身突防是B-21必然選擇的道路，因此諾斯羅普·格魯曼公司依然選擇了其擅長的飛翼構型，延續了B-2的傳統。相比於B-2A，B-21在飛行性能與B-2A相近，但B-21將僅採用兩台普惠公司的發動機構成主要動力，達到與B-2A相似的飛行速度（540節-550節）和航程（1.1萬公里）。在其他方面，B-21毫無疑問需要以網路中心戰為設計思想，這點將是B-2所不具備的，這也意味著或許包括F-35的戰場態勢感知技術將應用在B-21身上。

美國空軍發布的具有鄉村審美配色的B-21想像圖

B-21最大的優勢是廉價化，得益於近年來微電子工業和尖端技術的持續發展，實現B-2A性能所需要的前沿技術成本已經降低，這也給B-21被大量採購提供了機會。美國空軍希望未來能至少採購100架左右B-21，最終可以採購150-200架B-21，來取代現役的78架B-52H和62架B-1B轟炸機。B-21的造價目前估計在5.64億美元左右，但很可能會出現一定的上漲。

這三種三個時代的轟炸機在2030年可能只剩下1種

目前世界上正在進行的先進轟炸機項目只有美國的B-21、俄羅斯的PAK-DA和中國的轟-20，目前來看中國的轟-20是比較快能開花結果的一個。不過如果採用有利於隱身的飛翼布局，對於空氣動力學和飛行控制技術都是一個大考驗，畢竟中國沒有企業像諾斯羅普那樣從30年代就開始研究飛翼布局。此外，由於材料、加工方面的差異，中國的轟-20在成本上也不太可能形成如B-21那樣的可控項目，因為即便拋開效率問題，B-21對美國而言是成熟技術基礎上的進一步探索，而轟-20對於中國則是沒有先例的前沿領域。中國轟-20如果研製順利，其不太可能達到B-21那樣的成熟度，性能比較可能有一定差距。轟-20如果研製成功，這註定是中國尖端技術的劃時代的產品，不過其局限同樣也會存在。中國同世界一流還有不小差距，這是我們需要正視的。

這樣的畫面中國還要再等一段時間

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