凱越回歸！最便宜的別克再次迎戰朗逸、福克斯

再見，是為了更好的遇見。

日前，上汽通用別克官方宣布全新一代凱越將「突破新生」，並正式發布了該車的官圖。

拋開大段官方口音濃重的發聲，關注於這張包含車輛外觀最多信息的45°官圖，我們能夠讀到更多信息。

以全新面貌示人的凱越，前臉頗有幾分歐寶車型的感官。採用別克家族全新設計風格的它，有著與新君威類似的飛翼式進氣格柵，以及進氣口設計。當然，「L型」日間行車燈亦不例外。

相比於並沒那麼亮眼的前臉設計，車身側面要更能抓住人們的眼球。

雙腰線設計很顯檔次，甚至會不禁聯想起賓士的車型，只是在新凱越身上，一條上揚的腰線貫穿至車尾，另一條連接前後輪眉，這在一定程度上營造出了蓄勢待發的車身姿態，同時拉長了它的視覺效果。

雖然本次發布的官圖並未涉及車尾及其它細節，但通過此前新車申報圖，我們同樣能滿足自己的好奇心。

與英朗相似的尾燈、上翹的小型擾流板、隱藏式排氣以及簡單的後保險杠設計，都是新車較為明顯的特徵。

在重要的車身尺寸方面，新車長寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距2611mm，較上代車型增加了11mm。

內飾則是熟悉的環抱式中控設計風格，值得注意的是：諜照中的車輛配備了非多功能方向盤、織物座椅、機械式手剎等。

不過，從申報圖中可以得知，未來新車在配置上將根據車型的差別，提供不同樣式的輪圈造型、車頂天窗、車窗上沿飾條、無鑰匙進入系統和LED日間行車燈等配置。

此外，根據工信部的信息顯示，新凱越將搭載1.0T/1.3L兩款發動機，其中1.0T發動機最大功率85kW，傳動系統匹配手動變速箱；1.3L發動機最大功率76kW，傳動系統匹配手動變速箱或CVT無級變速箱。

拋開三缸機不談，油耗是其一大亮點。

頭條說：在中國市場上，凱越的知名度不比桑塔納、捷達等車型低。同樣，也正是這款國民家轎的出現，才令別克品牌真正贏得了消費者的關注，甚至留在人們心中。

13年來268萬的銷量足以說明一切，雖然2016年的停產讓人唏噓不已，但如今，有著更為時尚外觀加持的它已正式歸來。面對曾經「廉頗老矣、讓利於雪佛蘭、稀釋品牌價值或是品牌定位向上」的種種猜測，我們不得而知。

但如今可以預見的是，這個在中國市場打拚13年的老兵即將引來新一輪競爭，而在曾經的老對手——大眾朗逸、福特福克斯，以及新生代中國力量——睿騁CC、吉利帝豪的夾擊之下，全新一代車型在「凱越」的金子招牌之下，能否打破三缸機的固有印象，殺一個回馬槍，並讓眾多用戶說一句：「全新一代凱越，歡迎回家。」我們年內就將見分曉。

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