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上海高架傳說中的盤龍柱是真的存在嗎?

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蟠龍柱在哪裡?

「蟠龍柱」位於上海市中心延安路成都路口高架路交匯處。巨大的圓型支柱周身圍上白鋼,裝以龍型紋飾,呈《周易》乾卦九五爻飛龍在天之象。銀底金紋,精光鎏亮,氣勢非凡,實非一般美化裝飾之俗物。

從地圖上看可以知道蟠龍柱的具體位置,就是南北高架和延安高架路的交匯處。經過這根柱子的高架道路從下往上數,連地面一共六層,可見是一根非常高也非常粗的柱子。


上世紀九十年代中,上海高架道路建設緊鑼密鼓。繼內環線建成並通車後,貫穿市區的成都路高架(南北高架)和延安路高架先後上馬,形成貫穿上海市東西南北中的「申」字格局。沒料到,當工程進行到關鍵的東西南北高架路交會點時,作為支撐主柱的基礎地樁怎麼也打不下去。後來就請了上海玉佛寺的主持過來,法師做完法事,樁就打進了,據說因為道破天機,法師回到寺廟,不多日無疾而圓寂。

闢謠:高架打樁是93年下半年,全國勞模、造橋專家張耿耿帶隊,變更施工方案後,僅用了一個月零5天的時間,便將36根樁子全部打入。完成了成都路高架的節點施工,確保順利通車。同時提到的玉佛寺主持真禪法師(1916-1995),其圓寂是1995年,隔了一年多,根本不是什麼不多日就圓寂了,故事裡面說念完經作完法回去馬上就圓寂了,顯然是不攻自破的。

蟠龍柱真的是建在「龍脈」之上嗎?

回答這個問題之前,首先要理解什麼是風水上的「龍脈」。

龍脈,是指起伏的山脈。風水中借龍的名稱來代表山脈的走向、起伏、轉折、變化。因為龍善變化,能大能小,能屈能伸,能隱能現,能飛能潛。山勢就象龍一樣變化多端,故以龍稱呼。平地也有龍脈,其標誌是微地形和水流。對龍脈好壞的看法,是審定山脈的長遠,辨別山脈的大小興衰如何。山脈來得綿遠者,發富亦綿遠,山脈來得短促者,發富亦短促。總之,風水龍脈大致反映了我國的山脈走向。

那麼龍脈分成兩類:山嶺和平原,高山丘陵地區,龍脈自然是以山為主,而平原地帶,龍脈則以水流為主,風水學祖師楊公在《撼龍經》中指出:

平地龍從高脈發,高起星峰低落穴。高山即認星峰起,平地兩旁尋水勢。

兩水夾處是真龍,枝葉周回蹤者是。莫令山反枝葉散,山若反兮水散漫。

那麼我們來審視上海地區,從風水學的角度,上海屬於山嶺地帶還是平原呢?

顯而易見上海現在的主要城區都是衝擊平原。

在一萬年前上海陸地還沒有出現,太湖也不過是長江口旁邊的一個海灣。根據上海古海岸線的資料推斷,早在6000年以前,上海的西部已經成陸,上海的東部是近6000年以來長江口的泥沙淤積形成的。市區成陸約在10世紀前葉才全部形成。將上海地貌分為東西兩大部分的界線,就是距今六千年前的上海古海岸線。

我們根據上面的圖大概可以了解到,唐朝以前,上海的市中心地帶,都是一片汪洋大海。

闢謠:龍脈要麼依託于山,要麼依託於河流夾起來的平原,從未有人說龍脈在海裡面的。幾千年延安路高架下面是汪洋大海,根本就沒有龍脈,所以傳說延安高架修在龍脈上的說法,不攻自破。


以上海的商業繁華程度、科教文化水平發達度而言,上海自然是個不折不扣的寶地。上海地處中國東部沿海地區,周邊有蘇州、杭州等重要商業發達城市,外接全球各大商業港口,擁有天然良港,對貨物的流動來說非常便利。

我們俗稱的「山管人丁水管財」,水就是交通運輸,古代甚至現代社會,最重要的交通運輸手段就是水路運輸,即海運,這是其他任何一種運輸方式都暫時不能取代的。

上海坐擁優越的地理條件,一定會發揮其巨大的能量,從而帶動起長三角地區的經濟發展。

只是我們不要再用迷信的手段自己恐嚇自己,畢竟,風水什麼的,也是古代人居環境學的一種,我們需要重視,但一定要用實事求是的方法去學習和理解,而不是走入封建迷信的道路。


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