取代「全球鷹」？美國逆潮流推出一款古怪的「火鳥」間諜飛機

最近，諾斯羅普·格魯曼公司下屬的縮比復材公司在加州莫哈維航空航天港開始試飛一款奇怪的飛機。該機採用雙尾撐推進式螺旋槳設計，修長的機翼顯示它是一架長航時飛機。

這架怪機不禁讓人聯想起縮比復材在2010年2月首飛的「火鳥」R02。「火鳥」是縮比復材創始人伯特·魯坦操刀設計的最後一架飛機，是一種中高度長航時飛機。「火鳥」設計時速370公里/小時，在9100米高度巡航時的續航時間可達40小時。

火鳥R02偵察機

該機具有雙尾撐結構和大展弦比機翼，前緣輕微前掠，翼展20米，翼下設計有武器掛架。「火鳥」長10米，高3米，有效載荷560千克，安裝一台萊康明TEO-540平六活塞發動機，最大起飛重量2300千克。「火鳥」的機身內能同時安裝四個偵察設備模塊，如紅外感測器、高清電視攝像機、雷達或無線電信號採集裝置。該機座艙乘員2名，也可以進行遠程無人遙駕飛行。

近日曝光的怪機顯然是「火鳥」的進一步發展型，除了在座艙和發動艙外形上的變化外，翼展也明顯加長。據悉這架飛機的正式編號是「火鳥」H03，發動機艙的改變說明該機可能換裝了功率更大的發動機，翼展加大說明該機可以飛得更高更遠，或安裝更大的有效載荷。

「火鳥」H03的機身下方有一個大型黑色感測器轉塔，右側垂尾頂端有一個鼓包，很可能是UHF衛星通信天線。該機周身還分布著各種天線，比如翼下的兩個黑色刀形天線，可能是視距UHF數據鏈天線，機鼻下方也有類似天線。

先前的「火鳥」R02可在座艙附近安裝超視距（BLOS）數據鏈天線，通過遙駕的方式從地面站進行遠程無人駕駛飛行。「火鳥」H03應該也具有類似的能力，顯然該機是一種比「火鳥」R02更強大的情報，監視和偵察平台。

在無人機滿天飛的現在，諾格公司為什麼還要研製一種有人/無人駕駛間諜機呢？

據報道，在2012年時諾格對「火鳥」R02的報價是1000萬美元，其中還包括基本感測器和通信套件，能夠執行各種長航時情報，監視和偵察任務。這個價格相對MQ-9「死神」和RQ-4「全球鷹」這類的無人間諜機來說更具吸引力。

此外由於「火鳥」H03具有有人/無人駕駛雙體制，所能以有人駕駛的方式自行轉場部署至戰區部署，然後再展開無人駕駛作戰任務，這點也比無人機更加靈活。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！