航運業迎綠色「大考」：航企 港口 政府齊上陣

2020年起，船舶燃油硫含量將被嚴格限制在0.5%之內；2050年前，航運業溫室氣體排放總量將比2008年至少降低50%。這段「綠色航程」註定不平靜，但「綠色航行」必將提速。

經過艱苦的談判，4月13日，國際海事組織（IMO）在英國倫敦宣布，通過了有關航運業減少溫室氣體排放的初步戰略。具體目標為：在2050年前，航運業溫室氣體排放總量比2008年至少降低50%，并力爭在本世紀逐步停止溫室氣體排放。此外，到2030年，船舶能效比2008年提升40%，并力爭在2050年前提升70%。

與此同時，IMO還通過了一項修正案，自2020年起，全球將實行0.5%的限硫規定，船舶燃油硫含量將被限制在0.5%之內。屆時，將禁止未安裝脫硫裝置的船舶攜帶高硫油，如果船舶安裝了洗滌器等脫硫裝置，則仍可使用高硫油。

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