滴滴為何要派單到兩公里左右的地方去接客人，而為何不就近派單

中國的道路資源非常緊張，過去十年私家車每年的增速是13%左右，而道路資源每年只增加1%左右，供應遠遠趕不上需求的增長速度，所以擁堵在中國是普遍現象。

起初我們有過擔憂，員工用車從企業賬戶直接支付，這個會不會出現員工隨意打車，導致企業的用車成本大幅上升？沒想到滴滴走到了我們的前面，每個人能在什麼時間、什麼地點用什麼車，這些都可以直接設置。

隨著滴滴出行和美團互相較量試圖搶奪對方市場，一些投資者逐漸開始擔心這樣的競爭可能會給兩家都有上市打算的公司造成代價頗高的注意力分散。

隨著中國新的法規限制在某個城市可運營的共享乘車司機總數，這一次不計代價獲得消費者的戰略可能不再那麼奏效。這意味著，美團還需要搶走滴滴的司機。

以往用車和報銷消耗了企業大量時間，一直希望有一個自動化的工具出現能夠幫助企業解決這個問題。 滴滴企業版出現之後，幫我們解決了企業用車和用車報銷的所有問題。

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