不到10萬，配置動力全面提升，新CS75這次改款成功嗎？

面對日益競爭激烈的SUV戰場，各大品牌車型紛紛往「智能化」、「網聯化」方向發展。尤其一些征戰多年的「老將」改款勢在必行，其中長安CS75也不例外，多年來一直扛起著品牌銷量的重任。

此次雖然作為中期改款而來，除了外觀變動比較大外，內飾及動力等也相應做了提升，整體競爭力更加明顯。同時新車於前不久北京車展發布了價格，售價區間為9.98-15.98萬元，入門價格誠意十足。

那麼這款車改款後開起來怎麼樣？下面跟隨此次試駕了解一番吧！

外觀

顏值大提升 簡潔不失運動

內飾

科技配置增加 向智能化發展

空間

乘坐寬敞 儲物夠用

動力方面

新CS75搭載擁有藍鯨動力優勢的1.5T發動機，最大功率為131KW，最大扭矩為265N·m，性能參數突出，最高車速可達200km/h，百公里加速逼近10s，百公里油耗降到6.5L以內。

試駕體驗

除了外觀的變化改動外，新款CS75最大亮點當屬於配置和動力的提升。在試駕之前，通過現場的的自動泊車體驗環節，讓我們感受搭載的這套自動駕駛核心技術APA4.0（全自動泊車系統）的強大之處，當車內在無人的情況下，可通過車鑰匙直接遙控車輛進行泊車入庫等操作，當車輛離後方障礙物靠近時會自動剎停，經過雷達和攝像頭的作用下，車輛會根據判斷來調整合適位置進行泊車，操作起來非常方便，尤其對於新手或在狹小空間內停車起到很好的輔助作用。

智能化的普及不僅僅在泊車上得到體現，通過此次試駕，新CS75換裝後搭載的藍鯨動力有了全新的表現，1.5T發動機與以往最大不同在於發動機缸體結構，使用了一個衝程內可以實現最多5次燃油噴射，而一般的發動機最多只會促使燃油完成2次噴射，從而有效提高燃油燃燒效率和帶來了降低油耗的功效，同時也避免了爆震的危險。

1.5T托起這輛龐大的車身並不吃力，在城市行駛中依然可以做到行雲流水，動力表現不遲滯。但上高速突然提速，動力也會隨之而來，當然作為一輛家用SUV，你用它去拼速度拼性能並不合適，在兼顧家用的同時，超車或提速，動力響應符合城市SUV的預期。

為滿足更多年輕人對於追求駕駛感，提高了三種駕駛模式選擇，位於擋把左側，開車時很好控制，並不需要特意看，輕點幾下就會在儀錶盤上彈出對應的模式選擇。SPORT模式毋庸置疑在提速方面要更加迅速，發動機轉速也會更高，帶來的刺激感也是不言而喻的。

當然在編隊行駛過程，為減輕駕駛者不斷剎車踩油門的繁瑣感，還可通過"你好 小安"來喚醒語音控制來進行ACC自適應巡航功能，從而不需要以往手動設置帶來的安全隱患，解放了雙手。此外智能語音還可實現自動設置溫度、開啟天窗、播放音樂、導航等功能。

除了城市道路，為考驗車輛的懸架功底，新CS75在越野路段，基於延續了老款前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架組合，高離地間隙讓其無懼一般的馬路牙子和坑窪路面。通過顛簸路段，底盤過濾很徹底，從後輪可感受到懸架的減震的反饋，很有韌性，車內人員無明顯的不舒適感。

- 全文總結 -

作為長安旗下的一款重磅車型，長安CS75憑藉多年來打下的良好基礎和市場認可度。在此次新CS75車型上沒有讓我們失望，內外顏值的提升，配置增加了自動泊車、語音控制等帶來了更便捷的智能化操控體驗，而新升級1.5T發動機在燃油經濟性表現更佳，這些方方面面的升級為使其具備了更強的競爭實力，此外較低的入門價格也使得這款車型性價比十足，未來在緊湊SUV市場上將會上演新一輪的PK賽。

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