亞非歐最重要的水道：蘇伊士運河

我蹲在蘇伊士運河邊，用手蘸河水嘗了一下，鹹鹹的，真是海水....

這海水來自紅海和地中海。放眼看去，運河兩岸是赤裸的沙漠，完全沒有我想像中的兩岸城市繁華，岸堤的施工也頗為粗糙和凌亂。

我感嘆，這著名的蘇伊士運河，其實就是一條沙漠中彎彎曲曲的巨溝。

但這個河溝足夠寬闊，各色巨輪，正排著隊從北方緩緩駛來。導遊說，這裡可以通過15萬噸的滿載和25萬噸的空載貨輪。這就是世界上最重要的運河，世界14%的海運貿易，就從這條水道上通過。

中遠洋的集裝箱貨輪。這條運河中的30%的貨物，是運往或來自遠東，即中日韓。

據說，蘇伊士運河最早開鑿於3000年前的法老時代。最後，在1859年由法國人私人募資，徵用數十萬埃及民工，死亡12萬，歷經10年，終於鑿成了現代的蘇伊士運河。

以這條運河為爭奪目標，大國們有多次激烈的戰爭，英國長期控制著運河。歷經多年奮爭，埃及才終於收回運河。如今，這條運河每年給埃及帶來了40億美元的收入，是埃及的四大國民收入之一。

常年海水衝擊的河岸，有幾株椰子樹，竟有海岸風光的美麗

對岸，一座新修的清真寺，宣布這個運河的主人，如今終於是穆斯林，是埃及人。

我站在這裡，看著那些巨輪在運河中緩緩前進。

渡口軍警戒備森嚴，裝甲車上的機槍口，直指著等待渡河的人群，顯示著這裡緊張和重要。

岸邊也有悠閑垂釣者，可見人們對這種槍口下的繁忙，早已熟視無睹。

我們乘坐渡輪渡過蘇伊士運河，20分鐘內，我們從非洲大陸回到了亞洲的西奈半島。小小渡輪上，車擁人擠，好不熱鬧，我們都走下來拍照。

不知他們要去更加貧瘠乾旱的西奈半島忙什麼營生

船頭還有更多的阿拉伯的小夥子們。如今，埃及政府已經完成老運河的拓寬挖深和新的複線運河建設，這將大大提高運河的通行能力，運河收入將翻倍，將達到每年80-100億美元。

而且，埃及政府仿效中國，要建設蘇伊士運河經濟開發區，未來年收入1000億美元，這些年輕人就是新運河經濟建設大軍的成員吧。

駕駛員小夥子聽我們說是中國人，非常熱情。

我和爸爸迎著風，站在船頭，看見又一條巨輪駛來了，越來越近，越來越大。

當它橫亘在我們面前，我們只覺得如泰山壓頂

像一座山，在我們面前移動

此一刻，我心砰然，似乎可以感受到這條世界經濟動脈的搏動。 （圖文：千年的墨家）

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