是時候摘掉油老虎帽子了 科沃茲VS福睿斯

最近的小徐走了好運氣，親戚中籤可以把多餘的指標分給他用，這意味著他終於可以結束上下班140公里的路程，不用再去擠公交、不用再為拼車而爭分奪秒，即便天氣不好遇到封路，也不至於回不了家。對油耗頗為看中的他起初一直只留意日系品牌，但在開過同事的科沃茲和福睿斯後，其實美系費油的傳統印象早就可以拋開不談，今時已不同往日。

接過同事給的鑰匙之後，小徐將分兩天，分別開著科沃茲跟福睿斯上下班，最後加油再統計油耗情況。因為是分兩天進行，路線雖然一致，但路況會有不同變化，真正模擬實際用車環境，最後計算出來的油耗也更有說服力。

第一天小徐選擇的是科沃茲，倒不是有什麼傾向性，只是科沃茲的設計顯得更加年輕，直觀的感受更符合它胃口。這兩台車雖然是同一級別，但推出時間並不相同，推出時間更短的科沃茲更容易讓人青睞。

小徐走的路線是從三元橋沿京密路行駛，在四元橋轉入機場高速，再由機場高速轉至京平高速，最後抵家。雖然機場高速也掛著「高速」二字，但在早晚高峰，你也只能「佛系」的走著。機場高速偶爾還能給你點小驚喜，例如國外領導人抵京，機場高速臨時管制也是常有的事，遇到這種情況就只能老老實實的停著。

經過上下班，總共行駛140.3km，儀錶盤顯示的平均油耗是5.8L/100km，最後加油共加了8.66L，計算下來百公里平均油耗是6.17L，雖然與表顯有偏差，但是最後的實際的結果令人滿意。

福睿斯百公里綜合油耗6.9L

第二天福睿斯成了小徐的座駕，相比科沃茲它上市時間要早上不少，算是一台比較成熟的產品。剛剛出公司沒幾百米，一個紅綠燈就叫小徐滯留了起碼10分鐘，車多、不文明的車更多，再加上路上的行人、電動車，一個綠燈也就過去幾台車。

雖然今天比昨天要略早從公司出來，但路況並沒有任何改善，表顯8.6L的百公里平均油耗也要比昨天科沃茲高上不少，一路上只能龜速行駛，估計前方應該是出了事故。果不其然，過了五元橋，牌子上顯示管頭橋出了交通事故，越是堵車其實也越容易出事兒，如果大家都規規矩矩開車，也就不會有這麼多狀況發生了。

在兩天上下班142.8公里後，福睿斯的表現百公里綜合油耗是6.6L，再加油共加進去9.85L，計算下來的平均油耗為6.9L，與科沃茲的平均油耗有不小差距。兩者的油耗其實都令小徐滿意，但科沃茲明顯更加優秀。

總結：通過幾天的不同體驗，雖然都是美系車，但以往美國車費油的印象早就不知所蹤，無論是6.1L/100km還是6.9L/100km，兩者都已經扔掉了油老虎的帽子。當然，論實際表現來講，科沃茲更優秀。後續小徐又算了一筆賬，如果一個月按照22天班來計算。科沃茲耗油量為190.52升，福睿斯總耗油量為216.7升，按照如今北京92#油7.12元/升計算，一個月科沃茲能省下186塊錢，顯然科沃茲更符合小徐的預期。（圖/文/攝 徐躍翔 網通社）

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