好消息！殲-20要出海了，搭檔竟是殲-10，背後玄機讓美國深感壓力

原標題：好消息！殲-20要出海了，搭檔竟是殲-10，背後玄機讓美國深感壓力

文/人形自走炮

在沉寂了一段時間後，中國最先進的殲-20戰鬥機最近又有了新動向，據空軍官方消息稱，最近首次開展了海上方向的實戰化訓練，而從發布的訓練視頻中可以看出，此次殲-20戰鬥機是和殲-10搭檔訓練，這或許暗示中國已經解決了五代機和四代、四代半戰鬥機之間的數據鏈兼容問題——如果這一猜測屬實，那麼在這方面中國或許已經走到美國前面。

5月9日，據空軍官方媒體平台消息，中國空軍新聞發言人申進科大校5月9日發布消息稱，中國自主研製的新一代隱身戰鬥機殲-20，近日首次開展海上方向實戰化軍事訓練，進一步提升空軍綜合作戰能力。

有軍事專家表示，這不僅表明殲-20戰鬥機已經具備了全疆域作戰能力，而且正在逐漸融入解放軍空軍的作戰體系中。

海上方向的作戰和訓練要求比陸地上空要更高，因為海洋獨特的環境會對飛行產生極大的不利影響，比如在海上缺乏明顯的地標參照物，海空線模糊、缺乏地面信息保障等困難，對飛行員和戰機有著更高的要求。

此外，從官方發布的影像資料來看，此次殲-20戰鬥機進軍海空，並非孤身一人，而是和殲-10戰鬥機搭檔，有分析認為，這是殲-20的後發優勢之一，即解決了著名的「F-22陷阱」。

眾所周知，由於五代機和四代、四代半戰鬥機在技術水準和使用方法上有著非常大的差別，兩者之間的協同作戰一直是困擾美國空軍的難題。

為了提高戰機的隱身性能，目前美軍F-22和F-35分別裝備了IFDL和MADL兩種不同類型的數據鏈系統，而更尷尬的是這兩套數據鏈系統和美國空軍主要裝備的F-15、F-16戰鬥機上的LINK-16數據鏈並不能兼容（IFDL和MADL為了確保低截獲率，因此工作的波段較高，而LINK-16是工作在L波段，兩者互不相通）。

這就是一個很頭疼的事情，目前F-22、F-35和美軍各軍種的四代、四代半戰鬥機之間，曾經很長一段時間裡，聯絡通訊基本靠吼，根本談不上協同作戰；後來美國空軍不得不採取一個笨方法，就是研製一款專門的空中通訊吊艙，讓其中一架戰機充當空中路由器，確保戰場通訊的暢通。

但對於摸著美帝過河的中國空軍而言，目前中國空軍的作戰體系依舊是以四代、四代半戰鬥機為核心，但殲-20戰鬥機從一開始就不存在類似於美軍F-22陷阱的問題，可能比美軍F-22更好的融入現有的作戰體系。

自從殲-20戰鬥機交付部隊的時候，從官方公開的消息來看，就是和殲-16戰機組成了踹門的的夢幻組合；如果說殲-16屬於新型四代半戰機，可能也裝備了和殲-20同款的數據鏈系統，那麼這次殲-20出海，和正宗的四代機殲-10A搭檔進行實戰化訓練，這表明殲-20很有可能吸取了美軍的教訓，儘早解決了空中聯網的技術難題，甚至可能比美國更進一步，徹底解決困擾美國的內部數據鏈通訊問題。

正如空軍發言人總結而言：殲-20戰機展翅海空、實戰實訓，有助於空軍更好地肩負起維護國家主權、安全和領土完整的神聖使命。可以預見，在不遠的將來，殲-20戰鬥機將成為中國空軍作戰體系中的一把利劍，而隨著20時代的到來，中國空軍最終將完成向戰略空軍的轉型，成為區域拒止/反介入作戰體系的鐵翼先鋒！

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