我國獨立研發的L15國產動力遇到瓶頸 是否下馬未可知

岷山發動機是我國獨立研發的一款中等推力渦扇發動機，於2012年11月在珠海航展上首次亮相。岷山發動機設計目的是以L15/教練10高級教練機為裝機對象，在中航工業渦輪院研發的10公斤流量級核心機基礎上，派生髮展的一型雙轉子加力型渦扇發動機。

中國航空發動機的問題是眾所周知的，受多年裡持續的不間斷投入的不足的影響，以及研發體系的問題困擾，中國航空發動機產業總體能力較世界航空發動機強國還有較大差距。

正是受我國發展較為不足的航空發動機產業影響，中國眾多型號飛機都不得不採用外國進口的發動機，中國主力殲10戰機就是如此，這樣的問題很顯然會影響我國的整體國防安全。

同時，作為一個軍工大國，中國也是世界上重要的武器裝備出口國，而不能獨立研發製造先進航空發動機的現狀也直接制約著中國戰鬥機的出口，在梟龍戰鬥機的出口中這種問題就經常出現。

隨著中國整體航空工業實力的發展，近幾年裡，在不斷加大投入並整合相關企業完善發動機研發體系的基礎上，中國航空發動機技術整體發展速度很快，岷山發動機就是我國相關企業最新發展的一種型號。

烏克蘭AI-222-25F發動機

但是，根據網路上的未經證實的消息顯示，岷山發動機的發展並不順利，且有極大可能已經下馬。對此，筆者認為，不管這個消息是否屬實，都不應以一個型號論英雄，中國航空發動機產業的快速發展是大勢所趨，基本不可逆轉，中國的國產航空發動機型號也必將會越來越多。（利刃）

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