銀川一市民退機票時傻眼了……這事兒你可能也遇到過！

現如今

乘坐飛機出行的人越來越多

但由於各種原因行程臨時調整

需要退票、改簽的現象也逐漸增多

但是

機票的退改簽

卻讓一些市民產生了困惑

"我要去廈門，從廈航訂的機票，由於是特價機票，沒法退改簽。也就是我要退票的話，只能退50元燃油費。」5月8日下午，市民孫女士接受記者採訪時說：「特價商品不退，難道就不是霸王條款？」

銀川市民王嘉琪因為工作原因

時常出差「打飛的」

也會遇到類似的問題

「

去年在上海，由於地鐵原因，耽誤了時間，沒來得及趕上飛機，當時訂的東方航空的航班，要改簽，機票價格是700多，改簽的機票價格卻是1000多。

而且，因為大部分人訂機票一般都是特價機票，不改簽，只能重訂，退的話只退50元燃油費，這事我都經歷多少次了。

」

其實

退改簽費用高問題由來已久

近期

江蘇省消費者權益保護委員會

針對「機票退改簽亂收費」事件

向15家企業發出約談

這個問題再次受到了市民關注

那麼

飛機票退改簽過程中存在的這些問題是否合理？

退改簽規定是不是霸王條款呢？

今天發布君帶大家一探究竟

01

部分航空公司特價機票至今無法改簽

銀川市新聞傳媒集團記者隨機打開了幾家被約談的航空公司的官方網站，發現各家航空公司對於機票退改簽的規定並不一致。

南方航空和山東航空的官網頁面上都明確顯示，特價機票在一定時限內可完成退票或改簽機票。

如：

國內經濟艙全價票的退票手續費，航班起飛前收取票麵價格的5%，起飛後收取10%；

經濟艙折扣機票（六折-九折）退票手續費，起飛前收取20%，起飛後收取30%；

經濟艙特價票（五折及其以下）退票手續費，起飛前收取50%，起飛後只退稅費。

另外，還有一些航空公司，比如川航和廈航、東方航空等，直接拒絕簽轉的同時，退票和變更機票都需視機艙倉位情況而定。

02

機票代售網站作出承諾

與此同時，多家被約談的機票代購網站態度明確。

比如阿里巴巴旗下旅行平台飛豬今日宣布「零容忍」政策：規定飛豬平台機票代理銷售商家如未按照航空公司標準明示、收取退改費用，必須就差價三倍賠償消費者，且飛豬平台接到投訴後一經核實，可予以先行賠付。

攜程則回應稱，將「積極響應民航局的號召，對平台上的產品，及供應商產品進行更嚴格的監管。同時，在退改簽上，攜程將盡全力保障每一位用戶的權益和利益。」並且像以往一樣承諾，「絕不從退改簽中收取額外費用」。

途牛表示，途牛機票針對國內機票、國際及港澳台機票的退票、改簽費用，將繼續嚴格按照航空公司相關規定來收取，絕不從退改簽中收取額外費用。

03

是否屬於「霸王條款」？

那麼，部分客票類型所設立的不能退票、改簽的規定是否合理、合法？

對此，寧夏天盛律師事務所律師王新平表示，「航空公司的告知其實屬於格式條款，對消費者退票的權利雖作出了限制，但該限制是建立在以較低折扣向消費者提供機票的基礎上，消費者正是為了獲得較低折扣而自願選擇不得退票的機票。消費者一旦決定購買特價機票，即意味著接受了特殊退改簽規則。」

很多消費者在遭遇退改簽機票被航空公司拒絕後，都會認為航空公司的條款屬於「霸王條款」，對此王新平表示，訂票網站一般都設置了多個價位的機票供訂票人選擇，「不得退改簽」的規定通常僅針對部分艙位的特價機票，並沒有剝奪消費者的選擇權。該條款是在公平的基礎上確立雙方當事人的權利義務，不屬於人們通常所稱的「霸王條款」。

需要注意的是：如果特殊的退改簽規則中的某些約定可能違反了相關法律規定，消費者可依據消費者權益保護法相關規定維權。

來源：銀川發布、銀川新聞網

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