在中國第一個修鐵路的居然是秦始皇！他修鐵路是要幹啥？
說起中國的第一條鐵路，大家肯定會想起小學時候學的一篇課文《詹天佑修鐵路》。課文中詳細的描述了詹天佑當初是怎樣費盡苦心的修建京張鐵路，從而打破了帝國主義對中國鐵路的壟斷權。但在今天，我要告訴大家一個新的史實。中國「第一條鐵路」的修建者不是詹天佑，而是秦始皇!而且秦始皇修的「鐵路」，領先了英國兩千多年。
在2004年左右，我國的考古學家們在河南南陽西峽的伏牛山裡發現了一小段廢棄的「鐵路」。經過碳14鑒定，發現這段「鐵路」修建於2200年前，修建者正是後來吞併六國的秦國。經過專家們認真的探索和研究，發現當時秦朝所修建的「鐵路網」，極有可能就是人類歷史上第一條「鐵路網」。
細心的朋友可能會發現，小編文中涉及到秦朝的鐵路時都會用引號來標註。這是因為，秦朝當初在修這條道路時使用的材料並不是金屬，而是木料。嚴格來講，不能算「鐵路」。但是秦朝修的這條路，不僅有路基，還有枕木和軌道。雖然已經過了兩千多年，但路基依然非常的結實。它的修建原理與現代鐵路沒有太大差別，而且使用的還是複線。
既然「鐵路」修好了，那肯定得有跑的「火車」啊!那秦朝的「火車」是用什麼代替的呢?通過專家們的測量，發現秦「鐵路」兩根枕木之間的距離正好和馬的步子合拍。馬匹一旦拉著車上了軌道，便會不由自主的開始疾馳，幾乎停不下來。那最後是怎麼停下來的呢?專家們推測，當時應該是有專門的停車站。馬匹快到前，工作人員提前用木材將枕木之間的空隙填充平整，到時馬匹自然便會停下。完了再將休養充足的馬換上，繼續前進。而且由於使用軌道，摩擦力減小，馬匹還可以拉更多的物品。
那秦始皇為啥要修鐵路呢?應該有兩方面原因。第一點就是進行軍事補給。行軍打仗後勤補給往往是決定勝敗的重要因素之一。秦國當初滅楚國時動用了60萬大軍，要供應這麼多人的吃喝，可想當時的後勤壓力有多大。修建這麼一條「鐵路」，可以大大加快運輸速度，保證後勤供給。第二點，方便消息的傳遞。秦始皇統一六國後，那麼大的地盤，肯定不可能樣樣事情都知道，修建鐵路可以讓消息更快的傳到宮中。而且還方便他隨時到全國各地考察。
不得不說，古人的智慧確實讓人驚嘆。但流傳下來的實在是太少了!
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