小小無人機驚動空軍：專門起飛重型戰鬥機前去查證！

原標題：小小無人機驚動空軍：專門起飛重型戰鬥機前去查證！

2018年2月7日下午，某北京航空有限公司4名工作人員，在河北省唐山市古冶區范各莊上空，操控一架「油電混合動力」無人機進行礦區航空測繪。眾所周知，唐山地區礦業發達，探礦行為比較頻繁。但是這次探礦使用的無人機沒有到我國空管部門進行提前申請，報備，另外，飛行高度超過了1000米，對空中管理秩序造成了重大影響，影響了民航安全，干擾了部隊正常的空中訓練。最終，4名違法人員被地方檢察院批准逮捕。

值得注意的是，此次「黑飛」事件，空軍方面的反應。當這幾名人員非法操縱無人機起飛到1000米高度後不久，就發現上空出現了空軍戰機。4人發現戰機後，倉皇逃走，但此時已經被公安人員發現。據新聞畫面顯示，中部戰區及戰區空軍有關部門發現所在空域的異常情況，迅速派遣兩架戰機「升空查證」。這就很值得研究，從此前央視的配圖來看，此次去查證的飛機型號是蘇-27UBK（垂尾頂端傾斜），而不是此前大家所說的蘇30戰機。蘇-27UBK高級教練機是中國與上個世紀90年代中期從俄羅斯訂購的戰機，目前來說，蘇27UKB在中部戰區範圍內只有一個地方部署，那就是滄州。從發現空域異常問題，命令在滄州的蘇27UKB起飛到達唐山空域，筆者查了一下，從滄州到唐山直線距離231.8公里，再結合無人機起飛不久就出現了蘇27UKB，可以得出以下結論：我軍的戰備狀況十分優異，反應迅速有效。我軍的雷達對於低空目標的探測能力十分強悍，如果說上升到1000米才被發現，那麼戰機就不會如此快的到達無人機上空，可見，無人機在起飛到幾百米的時候，就已經被我軍雷達偵測到異常，這足以說明我軍雷達對於低空目標的超強探測能力。

這件事情，也暴露出兩個問題。第一，就是目前呼聲很高的低空開放問題。低空開放是指開放1000米以下的低空，留給民用航空器自由使用。隨著我國經濟的發展，醫療衛生、搶險救災、遙感測繪、私人飛行等等都越來越多的需要低空飛行器，尤其是直升機的使用。另外，開放低空必然會帶動低空飛行器產業的發展，釋放巨大的經濟增量，與此同時還可以帶動我國航空技術的飛速發展。這些好處我們從美國低空開放就可以知道。但是，低空開放意味著一系列的問題，空管就變得異常繁忙，尤其是在京津冀航班起降頻繁的區域，低空開放面臨巨大的風險。低空開放與不開放是一個巨大的問題，另外隨著無人機技術的迅猛發展，尤其是此次「黑飛」事件中的「油電混動」，拒查，這款無人機可能是自己改裝而成的，無人機的迅猛發展客觀上就會在低空頻繁出現，無論國家開放與否，它都會出現，因此，低空開放必然是要進行的，因為國家必須要對此管理，但如何開放就需要全盤的考慮。

第二，一架民用無人機起飛，就需要軍隊參與，這是不合理的，造成戰備資源的巨大浪費背後，是我國面臨無人機違法活動的制約措施太少導致。空軍可以提供空情異常警報，怎麼去攔截就是公安部門的問題，因此，為公安部門配備專業攔截無人機設備，已經配備警用監察無人機迫在眉睫。（利刃/張陽）

尊重內容，從尊重作者開始，轉載、合作請私信聯繫我們。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！