做個全車隔音就能降低汽車噪音？你還是太年輕太天真了

現在，人們的生活水平提升了，對生活質量的要求也越來越高，甚至可以說是越來越苛刻，說的難聽點就是有錢燒的。因為有的人開上了小汽車還不知足，還得做個全車隔音，用人家的話來說就是，噪音太大，影響駕駛體驗。

好吧，你可以做全車隔音，但問題是做了全車隔音就能降低汽車噪音嗎？對大部分人來說，這好像是理所當然的，全車隔音不就是為了降低汽車噪音嗎？如果你真的認為是這樣的話說明你還是太天真了。

要知道，所謂的汽車噪音就是風噪、路噪、引擎噪音和胎噪低頻共鳴聲，這一系列的噪音混雜在一起而形成的。而做全車隔音的原理就是針對噪音產生的部位進行減震和吸音處理，有效減小鈑金共振噪音、風噪、路噪等問題。通常做隔音的部位一般是四門隔音、駕乘倉底板、尾箱隔音、引擎蓋隔音。

那麼，最關鍵的問題來了，給這些部位做了隔音就能解決問題嗎？

其實，汽車出廠時的隔音效果怎麼樣，基本就已經定型了，後期的一切都是浪費感情，不信可以拿分貝儀檢測。而且有的車，比如本田的噪音是通過懸掛傳遞到車內，做隔音根本就不能解決問題。

另外，這樣拆拆裝裝經過一段時間之後，還會增加汽車的異響概率，即便你安裝的再到位也沒有原裝的牢靠。如果遇到不太專業的，還有可能剩下一把螺絲你都不知道，這些都是潛在的問題。

說白了，做全車隔音其實就是一個心理作用，起不到什麼實際的效果，或者說效果非常微弱，大家就不要白費心機了。況且，再好的車也不過是個代步工具，不能吃也不能喝，只要能遮風擋雨就夠了，至於噪音的大小真的有那麼重要嗎？

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