Model 3 加入數據採集項目 特斯拉的自動駕駛測試車隊又壯大了

雷鋒網按：數萬輛數據採集車，特斯拉優勢巨大。

自動駕駛市場先發制人和贏家通吃這兩大特性讓各家公司都加快了研髮腳步，而對自動駕駛系統來說，數據是個重要的財富。

在採集數據上，特斯拉有明顯的優勢，因為路上行駛的 Model S 和 Model X 都歸屬於特斯拉的「測試車隊」，而其他自動駕駛廠商則只能靠測試車，多則數百輛，少則只有幾輛。

現在，特斯拉要再次擴大自己的領先優勢，產能不斷爬升的 Model 3 也將加入 Autopilot 數據採集項目。也就是說，只要是裝了 Autopilot 套件的特斯拉電動車，都會成為移動的數據採集站，而這些車輛保有量可是以「萬」來計量的。

去年 5 月份，特斯拉正式開始從裝備了 Autopilot 2.0 硬體的 Model S 和 Model X 車型採集視頻數據。一年後，已經拿到 50 萬張訂單的 Model 3 也開始加入這一序列（用戶也可以選擇不加入該項目）。

特斯拉發給 Model 3 車主的數據採集請求如下：

我們一直在努力提升車輛的自動化安全功能並試圖儘快將自動駕駛帶給用戶。

為了實現這一目標，我們需要使用您愛車搭載的攝像頭採集短視頻數據，以幫助車輛學習如何識別道路標線、街道標識和交通燈等。我們得到的數據越多，您的愛車自動駕駛能力就越強。

需要澄清的一點是，我們採集的這些短視頻不會包含車輛識別號。為了保護您的隱私，我們保證沒人能通過短視頻搜索到您的車輛信息。

您同意我們採集視頻數據嗎？如果您未來改變主意，可以隨時退出該項目。

是/否

為了讓這些功能正常工作，特斯拉對車輛經過路段的相關數據也進行了測量，不過這些工作不會暴露您的隱私。特斯拉會將數據分享給合作夥伴以便能提供更好的服務，但在整個過程中我們不會進行任何個人信息的採集或分享。

您同意我們採集這些數據嗎？如果您未來改變主意，可以隨時退出該項目。

是/否

Autopilot 2.0 上 8 顆攝像頭的視角

不過，保護歸保護，特斯拉的系統並非萬無一失，去年就有車主進入了 Autopilot 系統的調試模式。在該模式下，車輛會隨機發送車上攝像頭記錄的快照和 10 秒鐘的 30 幀短視頻。當然，還有一些雷達記錄的快照。

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