官塘大橋的兩個「提手」要拉到最高處啦，提升過程了解一下

5月10日，在柳州官塘大橋，目前世界上最重、跨徑最長的拱肋，將整體提升到最高高度。官塘大橋橫跨柳江，一端位於柳州國際會展中心附近，一端連接環江濱水大道，建成後將成為柳東新區與市區之間的交通要道。

▲官塘大橋中拱提升進行時

據官塘大橋施工項目部介紹，官塘大橋是世界最大的有推力提籃式鋼箱拱橋，跨度達457米，單側拱座基礎水平推力達到17500噸。長462米的橋面由148根吊索與上方的兩條弧形拱肋相連，從外觀上看，整個大橋就像是菜籃的提手。

官塘大橋主橋在河中無橋墩，靠主拱支撐。主拱分為兩段邊拱與一段中拱。邊拱已經安裝完畢。中拱施工工藝為「低位拼裝加門式支架法整體提升」，該施工工藝為國內首創。

▲官塘大橋

使用該工藝進行施工時，中拱段在靠近河面的低位進行拼裝，拼裝完成後的拱肋跨徑為262米、重量為5885噸，整體提升的高度為68米。

5885噸的橋樑拱肋的重量

相當於1100頭成年非洲象

262米的拱肋跨徑起吊

需要18束水平索來維持平衡

今天的高難度工作是

要在此基礎上再加68米的拱肋整體提升

真不愧是世界級的大工程

來源：今日柳東

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