考駕照的時候大家都知道倒車入庫時最難的，想把倒車入庫學好也不是這麼容易的，需要看很多點，詳細的方法如下

工具/原料

駕照

車

方法/步驟

首先當後視鏡與黃線剛好齊平的時候這時候方向盤右打死

然後看後視鏡，在後視鏡看到庫角和門把手沒有壓線時回正

當左前門的把手壓在左邊的庫線上的時候，在把方向盤向右邊打死

看到嘴邊底線的庫角的時候，方向盤就要開始回正了

當後視鏡與庫角的邊緣重合的時候停車，此時就是正對的位置

END

注意事項

注意不同的考場看點是不同的

經驗內容僅供參考，如果您需解決具體問題(尤其法律、醫學等領域)，建議您詳細諮詢相關領域專業人士。

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作者聲明：本篇經驗系本人依照真實經歷原創，未經許可，謝絕轉載。

如何正確的使用手剎

如何正確的使用手剎

方法/步驟

平時使用手剎時，別用力拉，許多車主擔憂制動結果，在泊車拉手剎的時分會用力把它拉究竟，覺得這麼就十拿九穩，實在這麼敵手剎的壽命有很大影響。

機械手剎是靠彈簧回位的，彈簧每次都處於高緊張狀態，會使彈簧放慢得到彈力，招致回位不完全。事實上，手柄提拉到70%的地位就已能發揮手剎的一般制動影響了。

斜坡拉手剎，細微滑動屬一般。有時分泊車的地位在一些坡度較大的斜坡，掛空擋拉手剎以後車輛會有細微的滑動才愣住，只需滑動間隔不大，手剎的功能仍是一般的，以是車主也不必擔憂。

行車中萬萬別拉手剎加速。許多人覺得，假如趕上制動零碎失靈，能夠拉入手剎來加速，實在這類做法是毛病的。

假如是低速行駛，這類辦法很簡單破壞手剎機構;而假如是高速行駛的話更不克不及運用這辦法，因為手剎機構其實不嚴密，附近雙方的制動力散布不均勻，簡單形成一側後輪抱死，招致側滑，這關於高速行車來講就十分風險了。

不要把手剎拉到高擋，因為手剎零碎中的拉線不但有鋼索另有尼龍繩，假如每一次都是拉倒最高擋，尼龍繩很快就會發生材質疲倦。

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在坡道泊車，能夠用磚頭或許其他物體墊在輪胎上面，讓受力轉移到車輪上再拉起手剎。自動擋車型一定要先拉手剎將車牢固住再掛P擋，加重變速箱的擔負。不外仍是倡議列位車主只管不要在坡道上泊車最好。

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