思域走下神壇這些12萬平民家轎也可玩轉性能風

最新 05-11

前些日子，本田思域的梗火遍了整個社交媒體，可謂是不折不扣的網紅。沒想到僅幾個月後，受「機油門」影響，思域也被東本列為召回對象之一，「神車」就這樣跌落神壇。

小編身邊也有很多思域的關注者，但是礙於「機油門」事件，就不再考慮思域了。小編也問了這些朋友為什麼會關注思域，回答不盡相同：7秒出頭破百的加速性能。當然除了思域，這三款不到12萬的平民家轎也可玩轉性能風。

作為曾經的王者，這兩年的福克斯混得的確不怎麼樣。去年年銷量不足16萬台，排在緊湊型轎車的18位，不禁讓小編感嘆道英雄遲暮。不過2018款的福特福克斯捲土重來，也許福克斯將會煥發第二春。

全新一代福克斯採用了福特C2平台，相較於老款輕了50kg，燃油經濟性得到提升。同時車身輕量化之後，減輕了車輛受到慣性的負面影響，動力性也相對得到提升。造型方面，前臉上使用了蒙迪歐的馬丁臉設計，大氣又時尚。新車分別搭載1.6L、1.0T和1.5T發動機，其中1.5T可爆發出181匹馬力，比1.5T思域發動機還高出4匹馬力，動力十分強勁。

新款福克斯全系標配了ESP電子車身穩定系統、GPS導航系統，以及車內8英寸中控大屏，同時福克斯還配備了獨立懸掛，大大增加了操控性能。

在國內，馬自達素有「東瀛寶馬」的美稱，即使不提到轉子發動機，馬自達在國內的車型受到了眾多熱愛操控消費者的追捧。作為國內最便宜的馬自達車型——昂克賽拉，依舊保留了兩個馬自達的殺手鐧：魂動設計+創馳藍天。魂動設計讓昂克賽拉的顏值在競品中脫穎而出，創馳藍天保證了良好的動力性和操控性。

不同於已經叛變「渦輪」的日系廠商，馬自達依舊堅持自然吸氣發動機，讓更多駕駛者體驗到了「Zoom Zoom」的快感。昂克賽拉有1.5L與2.0L的動力，1.5L動力偏弱，實在沒啥好說的。這款車的精髓在2.0L版本上，加上足夠聰明的6AT變速器，動力輸出極其的平順。同時昂克賽拉還可以根據工況變化在奧拓循環和阿特金森循環之間來回切換，使得車輛可以在燃油經濟型和動力輸出之間取得理想平衡。

名爵曾是一個英國品牌，幾經輾轉後被上汽收購。去年，上汽推出了全新名爵6，將競爭對手鎖定在本田思域。今年3月份的名爵6銷量為10007輛，全新名爵6能夠在短短三四個月內就把月銷量提升到萬輛，其實力確實讓人刮目相看。名爵6 的外觀設計充滿個性與英倫，「星輝騎盾格柵」配合倫敦眼設計的LED前大燈英倫范十足，溜背的設計使整車呈現衝擊姿態，體現了強烈運動感。

內飾也採用了紅、黑撞色設計，加上扁平式的方向盤設計，無疑會激發年輕人的駕駛慾望。名爵6搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為169ps/5500rpm，峰值扭矩為250N.m/1700-4300rpm，搭配6速手動和7速雙離合變速器。強大的動力使得名爵6有著百公里加速7秒出頭的好成績，動力性幾乎與思域平起平坐。當然，作為上汽家族一員，名爵6也搭載了深受年輕人喜愛的新一代斑馬系統。同時全系還標配了EPB、ESC、ABS、XDS彎道控制系統、iTPMS胎壓監測、倒車影像等安全配置以及PM2.5粉塵凈化，可謂誠意滿滿。

總結:這三款都是近期比較熱門的性能取向家用轎車。如果你不考慮渦輪增壓車型並且對油耗敏感，那麼馬自達昂克賽拉無疑是最好的選擇。如果你想買一款性能不低於本田思域的合資轎車，同時操控要求高，那麼新款福特福克斯可以滿足你的需求。如果你想要與思域同樣7秒破百的動力，同時追求性價比的話，選擇名爵6一定不會後悔。

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