為什麼艦載機起飛時不是順風起飛，而是逆風起飛？

原標題：為什麼艦載機起飛時不是順風起飛，而是逆風起飛？

艦載機起飛，是在航空母艦上滑跑，由於受到航空母艦大小的影響，艦載機在航空母艦上滑跑的距離有限，不可能像在陸地上機場上千米的跑道上起飛。艦載機必須要在航空母艦這麼短的甲板內起飛，就必須使得飛機在這麼短的距離內獲得足夠的升力，那麼艦載機起飛如何能在盡量短的時間和距離上獲得足夠的升力呢？即便是現在，很多航母上的戰機在起飛時，依然需要航母配合沿著與風相反的方向航行。大家可能會想，逆風起飛難道不會增加戰機起飛的難度嗎？為什麼不順風起飛來獲得更高的起飛速度？

首先航母會加速到30（大概55.5公里每小時）節以上給飛機增加動能，逆風更有利於提升飛機的升力減少飛機起飛的滑跑距離，所以法國那個航母總出故障就是因為核動力功率不夠，船速一直上不去給飛機的初始速度不達標，而風提供的升力又不確定，實驗性的用幾次後法國就放棄了。如果船速能達到40節以上我估計順風逆風都差不多，因為水的阻力太大了，航母又不可能做得很小，在保持合理的排水量和動力系統（即使是核動力）的情況下很難突破到40節（大概74公里每小時），所以一切能夠利用的因素都要用上。

主要還是飛機起飛原理來決定的，逆風起飛是飛機在加速過程中迎面而來的氣流抬升飛機，達到飛機起飛的目的，當然順風也可以起飛，但是這對風速大小，飛機重量，速度，跑道距離要求都比逆風高出非常多，所以飛機起飛都是逆風起飛，我們人也有這種體驗，如果刮大風，逆風行走很難有被刮起來的感覺，而順風則好走些。

逆風起飛，艦載機在同樣的距離上，相對於順風將會獲得更大的空速。空速大就能保證艦載機獲得更大的升力，去保證安全起飛。相對於地面的跑道來說，航空母艦可以根據實時的風向，靈活調整落地方向，這樣就能保證艦載機，不管在起飛還是降落的過程中都能逆風起降，靠逆風獲得更好的飛行性能，減少起飛和落地的滑跑距離，更有利於艦載機起飛降落的安全。

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