今年最搶眼的幾款概念車都在這了，有你喜歡的么？

車展對於我們來說，除了能夠一次性看十幾二十款車上市這樣的壯觀場面之外，還一大樂事就是欣賞概念車，雖然這些車往往離我們的生活比較遙遠，但是獨特的設計思路和奇葩的造型卻十分具有欣賞價值，如果說普通的車只是商品的話，那麼這些車其實可以叫做藝術品，下面就跟隨教授的視角一起來欣賞下有意思的概念車吧！

納智捷概念車

納智捷概念車長得非常獨特，不僅看起來沒有車輪和大燈，甚至連車門都沒有，除了造型獨特之外，這款概念車其實是想展示「AI智能座艙」理念，通過大尺寸液晶屏和獨特的儀錶盤開展示納智捷未來新能源車的內飾設計理念，雖然這套內飾看起來無聊一點，但是納智捷概念車的內飾還確實有很大量產可能。

廣汽集團新能源概念車Enverge

除了概念車必備的超級大的車輪以及沒有門把手沒有後視鏡之外，Enverge最大的亮點其實是它的續航里程，這款概念車的續航里程達到了595公里，而且快充10分鐘就可以行駛386公里，還支持無線充電，在設計上Enverge的內飾十分有科技感，不過最吸睛的應該還是Enverge的蝴蝶車門吧，這樣一款充電迅速續航夠長，外觀還帥氣的SUV如果真的上市的話，相信不少人應該會很喜歡吧。

雷諾EZ-GO概念車

雷諾EZ-GO概念車看上去不像是一台汽車，而像一個有著四個輪子的小房子，雷諾EZ-GO概念車是一款自動駕駛車型，因此它沒有方向盤、全玻璃車頂、嵌入式車輪和獨特的座椅布置以及開門方式看起來都十分科幻；而且這款概念車的最高時速為50km/h，這樣的速度上高速不太現實了，更多地還是承擔城市公交任務。這款概念車設計2022年設計，對於這樣一個奇怪的玻璃盒子，你喜不喜歡呢？

大眾I.D.VIZZION概念車

大眾大眾I.D.VIZZION概念車基於全新電動車平台MEB平台打造，除了科幻炫酷的車身設計之外，這款概念車還有許多厲害的地方，比如它的續航里程達到了665公里，而且還有L5級別的自動駕駛，這也是目前的車型中自動駕駛等級最高的車輛了，有了這台車，教授終於可以一個人在車上吃著零食唱著歌享受旅程了。

三菱e-EVOLUTION概念車

與那些宣傳自動駕駛與智能生活的概念車不同，三菱e-EVOLUTION概念車則是更加接近於量產車型的概念車，這台概念車搭載一套純電動動力系統，而且還是一個四驅車型，由兩個電機驅動後輪，一個電機驅前輪，不知道這樣一款純電概念車實現量產後售價將會是多少呢？

啟辰THE X概念車

如果說在這些概念車裡哪些長得最正常一點的話，啟辰THE X概念車應該能算是一輛，與啟辰其它車型柔美的線條相反，啟辰這台概念車的外觀設計十分硬朗，但是輻條細密精緻的輪轂、造型別緻的大燈又使得這款大傢伙有些精緻感，整車設計十分好看，而這款車也正是預示啟辰未來設計方向的車型。

保時捷電動跨界多用途概念車Mission E Cross Turismo

如果說其它概念車是對汽車未來的預判的話，那麼保時捷的Mission E Cross Turismo概念車則更多地是對生活方式的探討，Mission E Cross Turismo是一款兼具越野性能的四門跑車，作為一款純電動車，它的各項表現非常出色，百公里加速不到3.5秒，最大續航超過500公里，15分鐘就能充400公里續航的電量，再加上保時捷一貫的高人氣，這款預示保時捷未來產品走向的概念車關注度應該也不會低。

日產IMx KURO零排放概念車

只需要佩戴相關設備，汽車就能感知到人體腦電波，而汽車的自動駕駛系統會根據腦電波來分析數據，輔助自動駕駛系統做出決策，這個想法是不是很神奇呢？日產IMx KURO零排放概念車就使用了這樣的技術；除此之外，IMx KURO零排放概念車的最大動力輸出為320kw/700Nm，比日產GT-R跑車還要更強，續航也超過了600公里。

教授只想弱弱地問一句，在車上看小電影會產生怎樣的腦電波......

蔚來「第二起居室」概念車EVE

在這個物聯網的時代，汽車將不再是一件簡單的交通工具，而是生活的一部分，因此它也需要融入智能生活圈內；正是在這種理念下，蔚來打造了「第二起居室」概念車EVE，EVE除了執行汽車最基本的交通任務之外，還能夠最大限度帶給人們智能體驗，比如車輛能夠持續學慣用戶的習慣與興趣，根據場景的不同滿足不同人的個性需求。蔚來打造的EVE不僅是一個汽車，更是一個生活夥伴與私人空間。

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