外國人來中國回收廢舊輪胎，到底有什麼用？說出來都怕你不信

隨著我國汽車行業的發展，每年汽車的銷量都很高，隨之而來也就帶動輪胎行業的發展。眾所周知，汽車行駛到一定的公里數，要根據輪胎的磨損程度，決定要不要換輪胎，那大家換下來的舊輪胎都怎麼處理了呢？

一般情況下，大部分車主在換了新輪胎後會把舊輪胎直接扔掉，因為舊輪胎磨損太厲害已經報廢，沒有當備胎的價值，有的人會把換下來的舊輪胎低價賣給修車廠或者4S店，不管錢多錢少總比扔掉強吧！有的修車廠回收的舊輪胎都堆積如山，很多人都會很納悶，要這麼多舊輪胎幹嘛用呢？首先，對於專門回收舊輪胎的廠家來說，這些就輪胎的用處就大了，他們把回收來的輪胎進行首輪挑選，把那些磨損較輕的輪胎挑出來，然後把輪胎外層的橡膠削掉，再用一些專業的橡膠膠料進行硫化，完成後把它當做備胎賣給一些汽車廠家，這樣就可以盈利。大家都知道備胎一般都不能用太久，這就是其中的原因！

對於那些磨損嚴重的輪胎，沒有做備胎的條件，就可以通過廢物處理生成新資源再利用。輪胎也分很多型號，那些大型的貨車輪胎屬於大鋼絲輪胎，像那些家用的轎車輪胎都屬於小鋼絲輪胎，他們的用途都大不相同。大型車胎一般都用來製作膠粉，膠粉進一步加工再做成生膠，不管多舊，損壞多嚴重的廢舊輪胎都是可以通過熱裂解的方式進行資源再利用。輪胎里的鋼絲也可以提取出來賣給鋼鐵廠；小型車輪胎的用途就比較單一了，它只能把輪胎磨成粉，然後經過加工處理，製作成防水材料，再無其他用途。

無論大小輪胎都可以用來煉油，現在的輪胎里都含有大量的硫、碳、氮等元素，經過高溫裂解，然後冷卻，用蒸餾設備提煉稱出我們汽車用的汽油，還要有一些其他機器用的柴油，可以當做燃料賣給有需要的人；剩餘的顆粒物叫做炭黑，可以用來做塑膠跑道，反正就是把它的作用發揮到淋漓盡致！

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