重磅！空軍蘇35未來或超過一百架：專家只說了這四個字

5月11日，我空軍兩架轟-6K「戰神」轟炸機進入巴士海峽進行巡航飛行任務，而這兩架分別由蘇-35SK（СУ-35СК）和殲-11戰鬥機執行護航任務引起媒體的高度關注， 蘇-35SK戰鬥機居然在如此短的時間內實現從部隊接裝到執行遠程護航任務，短短十幾個月時間，這在過去實屬罕見，最近一段時間，蘇-35三次出鏡確實有點搶過了殲-20A的「風頭」。軍事專家告訴記者，國內引進蘇-35SK這類大型遠程戰鬥機，主要是因為這種新型戰鬥機可以通過實施打擊非隱形飛機來制約F-22A。實際上，蘇-35SK通過自身超遠探測能力乃至遠程空空導彈，「不對稱」地消滅非隱形戰鬥機、空中加油機、早期預警機等，讓F-22A處於「孤立無援」的狀態。

此外，理論上，蘇-35SK戰鬥機的其他作戰優勢主要體現在，蘇-35SK以遠程空地導彈威脅周邊敵方基地，制約其空軍基地的作戰能力。蘇-35SK戰鬥機可在美製地空導彈射程之外發射攻陸巡航導彈或反輻射導彈，其中，俄制Kh-58UShK反輻射導彈的速度超越多數防空系統的攔截能力，出現「看得到但打不到」的情況。購買24架蘇-35SK戰鬥機總金額在20多億美元，確實十分昂貴，但總體上這種戰鬥機是非常值得的，軍事專家雷澤告訴記者，1990年代初我們從俄羅斯引進蘇-27SK戰鬥機，是「雪中送炭」，而如今引進蘇-35SK戰鬥機，對我空軍來說則是「錦上添花」。

軍事專家雷澤認為，一方面引進蘇-35SK戰機有兩大亮點需要高度重視，一方面，強調良好的出動能力和靈活的機動鬥爭能力是採購蘇-35SK戰鬥機的核心原因，應該說，蘇-35SK戰機更適合執行遠程巡航任務，蘇-35戰鬥機採用了先進的數字式飛機綜合控制系統，實現了電傳操縱系統、大氣數據系統和起落架機輪剎車控制系統等各種功能的綜合控制，進一步提高了飛機的飛行和操控性能。顯然以蘇-35SK戰鬥機的低速機動力，對付這種遠程飛機是非常合適的。如果敵方出動的是F-15J/DJ或F/A-18E/F，蘇-35SK的性能也足以應付。在和平時期的巡航對抗和飛行摩擦：單機對單機、雙機對雙機甚至多機種機群之間的「擠壓行動」里，這種靈活控制的能力顯得尤為重要。據悉，蘇-35SK戰機的空氣動力構型基本和蘇-27SK相同，沒有鴨翼。該機機體通過採用更多的鈦合金和複合材料，得到減重，具有超過1噸重的減重潛能。

新材料的使用同時提高了機體結構強度，機體壽命提高到6000飛行小時，最大飛行航程達到5000千米左右，非常適合進行大航程機動。另一方面，軍事專家告訴記者，我方花重金拿下24架蘇-35SK戰機，顯然還有一個原因，那就是蘇-35戰鬥機的高機動能力和推力矢量技術為經驗，我們知道推力矢量技術不僅改善了飛機在低空低速的情況下機動的靈活性，還可以大範圍提高戰機的敏捷性，眾所周知，蘇-35SK戰機是俄空軍第一種全面將氣動布局、矢量噴口和飛行控制系統綜合統籌設計的戰鬥機，在此之前的幾十年時間內，雖然蘇聯和俄羅斯已經發展了多型號具備推力矢量能力的戰鬥機，但沒有一個具有蘇-35SK這樣的高度完整性和實用性，而且，俄羅斯在此前十多年中在多型出口戰機上，分別進行過氣動布局和結構改進並實驗性裝備過矢量推力噴口，而將這些設備全部統籌設計之後，蘇-35SK戰機的操縱性能得到了全面的提升，戰機的機動性也有巨大的改善。

蘇-35SK戰機的驚人「UFO飛行表演」，飛機幾秒內轉向側翼敵機。

也就是說在與對手的周旋中，蘇-35SK的優勢不僅非常大，而且蘇-35SK戰機通過採用推力矢量跟飛控系統配合起來，可以從一個位置馬上到一個位置，馬上又回來，更早地進入先敵發現。大的俯仰速率能夠使飛機快速控制大迎角，使機頭能精確停在能截獲目標的位置，從而實現先敵開火，可以說在亞洲所有戰鬥機面前搞空中格鬥，蘇-27SK誰也不怕。軍事專家告訴記者，目前蘇-35SK戰機表現的性能已經足以讓空軍滿意，而如果購買新一批蘇-35SK戰機，甚至購買百架蘇-35SK戰機，他本人並不感到意外，四個字形容就是「越多越好」。

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