賣不動就來中國，上市叫板保時捷，如今一路跌價至40萬，檔次碾壓奧迪Q5

單從同級豪華SUV車型中來看，奧迪Q5可以說是表現最優秀的了，但要是車明明比它高一個檔次，而在售價上與它持平的話，可能就會有很多的消費者會放棄奧迪Q5而選擇別的車型，畢竟對於消費者來說，追求性價比和檔次感是每個人難以改變的天性。

而今天給大家介紹的這款車則是在上市之初曾叫板保時捷Macan，因被市場冷落，而在售價上一跌再跌，如今更是跌破了40萬，可謂是誠意滿滿。

我們都知道，在多年前，曾經作為英國豪華品牌的捷豹與路虎一樣，在海外的表現並不是那麼的受消費者歡迎，更是在其本土都不受待見，無奈之下，被印度的塔塔集團一併收購，從而淪落為印度品牌，但它依舊保留著自身豪華的一面，但被收購後，在表現上依然並不是那麼的可觀，從而想到了進入國內。

或許其家族也沒有想到，在剛進入國內之初，就受到大批土豪們的瘋搶，無論是要加價還是要等半年，依舊還是有土豪對它是情有獨鍾，從而讓捷豹和路虎在國內都有著了身的一席之地。

在後續發展的這幾年，隨後也推出了多款車型，但在表現上卻遠不如以前，而這款捷豹F-PACE的到來，處境更是尷尬，本身定位就與保時捷Macan一致，可謂是雄心滿滿，沒料到的是，土豪們不再像以前那樣捧它了，從而讓它的身價一路狂跌，作為一款豪華SUV，該車在外觀上看起來還是充滿著較高的豪華氣質。

整個車身也是顯得格外的有氣勢，它的車身尺寸長寬高分別為4746x1936x1667mm，軸距則為2874mm，從參數來看，比保時捷Macan要大了不少，而且在售價上，從剛上市之初的最高達到了84.08萬到了目前的最低僅在40萬之間，論檔次感遠超奧迪Q5。

在內飾上也是顯得比較有個性，基本延續了捷豹家族一直以來的布局風格，看上去顯得比較簡潔的同時，還各處布局清晰，另外在做工和用料上也達到了比較高的水準，車頂上配備的天窗尺寸面積也比較寬敞，從而讓車內有個更好的採光效果。

另外全系標配了倒車影像+前後雷達，換擋撥片以及後視鏡加熱等，而在動力性能上，則換裝上性能更強的2.0T四缸汽油發動機，它的輸出功率最高到到了250PS，峰值扭矩則為365Nm，相比老款的整體性能都有所提升，從而讓該車在目前的售價同級上，無論怎麼看都遠超眾多同級對手。

圖片聲明，圖片來自網路，如有侵權；請聯繫刪除；

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！