美國戰鬥機在降落時為何很少用減速傘？原因你一定想不到！

現代戰鬥機在研製的時候，除了威力變得越來越大外，飛行的速度也是越來越快，一些主流的戰鬥機最快時速已經達到了3000千米以上。不過正所謂有利就有弊，戰鬥機在獲得超高的飛行速度時，也面臨著一個很大的問題，那就是在降落時的減速問題。

據了解，大多數的軍用機場跑道在2000米左右，如果戰鬥機全速跑的話，可能眨眼就飛到頭了。因此現如今戰鬥機在準備降落時就會採取減速的措施了，目前大多數國家的戰鬥機在減速時使用的都是減速板結合減速傘這種模式。

不過也有例外，美國的戰鬥機在降落時卻很少或者幾乎不使用減速傘，而是使用的是利用自身的剎車系統進行減速的。據了解美軍的戰鬥機之所以會採用這樣不同的方式，主要有兩方面的原因。

首先就是雖然減速傘的成本比較低，能減少戰鬥機輪胎的損傷，但是這種模式也有缺點。一方面是減速效果不明顯，另外一方面則是減速傘在使用後必須即使的回收起來，避免減速傘被發動機燒毀，這樣就無形中增加了地勤工作量，從而影響到戰鬥機升空作戰效率。

其次就是雖然使用戰鬥機的剎車系統會增加輪胎的損耗和剎車板的損耗，但是這點損耗對財大氣粗的美軍來說，是不值一提的。美國每年的軍費開支達到數千億美元，他們要做就做最好的，這也是為何在美軍里沒有常規航母，沒有常規潛艇，沒有中程導彈的原因，在美軍中都是最先進的武器。

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