你以為坐的是順風車，滴滴運營的卻是社交
等你點關注都等出蜘蛛網了
愛與希望
JJ陸
林俊傑
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正值風華正茂的年紀，卻因為順風車早早離開了世界，1997年出生的女孩子才剛工作一年，從她的微博上就可以看出是一位陽光樂觀的小女生，熱愛生活積極向上，幸福快樂。作為家中的獨女，良好的家庭條件，是掌上明珠，無缺看到李明珠父親的視頻，有一種不言而喻的難過和悲傷。很多人都說，用這樣的方式認識你，很抱歉，願在天堂可以安然。
更讓人氣憤的是，受害者的現場照片被曝光在微信群，4人目前被拘留，死者已矣，為什麼還要給死者和家庭再加上這樣的壓力？我們控訴滴滴平台的同時，也看到網路上許多人的冷眼和嘲笑。從魯迅棄醫從文的那一年開始，1906年離開仙台到現在，整整112年，國人中仍有許多麻木和腐朽，國難和惡性事件發生時，總有一些人顯示出思想上的病入膏肓和無藥可救。
更有一些段子用死者來調侃，網路有時讓人心寒，這些寫段子的人有沒有考慮過如果這次的惡性事件發生在自己身邊，還有心情去調侃么？有時候，素質和人品得不到解放，再強健的體魄都是缺乏靈魂和良知的。
有些人把惡性事件定義在受害者貪圖便宜的順風車，這樣的想法和三觀，可以說基本是個廢人了。
受到惡性事件的發生和公眾的譴責，滴滴對於順風車平台進行為期一周的整改，目前不僅僅是對於順風車的擔憂，整一個平台業務，延伸到專車都遭遇到大眾的人心惶惶，這一種恐懼來自許多女性自身，也來自大家對於周圍女性的人身安全的擔憂，今天的空姐，明天又會是誰？
滴滴順風車到底犯了什麼錯誤？
有人說是資料審核的不嚴，有人說隱私的泄露，這些在我看來都是問題，而最大的問題則是滴滴的順風車平台徹頭徹尾是脫離便利出行和節能環保這個宗旨的。
首先從滴滴順風車的廣告角度來說，截取其中一張廣告就可以看到宣傳內容並非節能環保和資源的有效利用，圖中俊男靚女的宣傳照完全是適用於社交軟體的，而順風車的廣告多個都暗示了這些信息。所以，順風車到底是打車軟體還是交友軟體？
這裡我們要注意幾個細節：
1.車主的註冊手續極其簡單，提交簡單的信息和執照截圖就可以快速通過審核，那麼這裡就涉及到車主真實性，車主資質以及安全性問題。
2.如果成為順風車車主，在挑選乘客時可以挑選乘客發單的性別進行挑選，作為打車軟體提出這樣的功能，很讓人覺得奇怪吧？
而實際情況則是男性車主挑選女性乘客的情況會更多。
3.乘客的相關個人信息沒有得到有效保護，一旦接單後可以聯繫乘客，從而得到乘客的手機號，這裡沒有專車的手機號屏蔽機制，現在微信和手機號很多人都會綁定起來，因此微信號碼也暴露給了車主。
4.實際情況中，順風車是順路而行，作為普通上班族，順風車的收入是十分低廉的，每日的停車費可以說是相當大的一筆支出，靠順風車真的可以有效補貼自己的出行成本么？還是說通過平台挑選漂亮的女性作為乘客，更有吸引力？因為從事順風車，需要滿足兩個條件，一個是出行路線匹配，第二個是出行時間大約一致，特別是早上高峰上班時間，爭分奪秒，為了十幾元二十元的順風車補貼而遷就對方乘客的路線和時間，真的有吸引力么？（除非乘客在同一小區或者隔壁小區）
5.許多漂亮女孩應該都有遇到這個情況，坐順風車時被騷擾搭訕，甚至下車後收到騷擾性質的簡訊和微信添加好友的申請，這些都是周圍過於普遍的事情，甚至可能會聽說某些接單順風車的車主講述自己搭訕女性乘客，撩妹種種的事例。像下面這個新聞，就證實了順風車的種種負面。
新聞一：
新聞二：
看到這個地方，如果還認為順風車是一個打車軟體就太天真了，其打車屬性可能在板塊里佔比一半至多，因為順風車的出台，社會上也多了許多順風車撩妹YP的風氣，例如某貼吧里就有這樣的帖子提倡大家利用順風車撩妹，以及教程。
所以，滴滴從頭至尾把順風車都是當做一個社交板塊來運營，好好的打車軟體不做的更好，為什麼還要伸手到社交板塊？
畢竟社交軟體有三寶，流量/數據/賺錢。
追述最經典也最成功的移動社交YP軟體就是陌陌了，為什麼加上YP兩字？這完全不是無缺去故意抹黑陌陌，而是因為他的成功和標誌性帶動了整個社會的移動YP社交軟體的風潮。
基於地理位置的移動社交軟體，從早期開始定位雖然明面上是交友，實則給予了很多給予年輕人YP的機遇，因此這個軟體更是被冠上「YP神器」，在移動互聯還沒現在如此發達的時候，陌陌拿到了這一塊的龍頭和壟斷地位，巨大的流量和盈利使得其順利登陸美股上市，早期投資的資本盈利豐厚退出，成就了多個創投。但是中後期陌陌想要改變YP的屬性時，發現這尤其困難，一方面是定性上早期已經往這個方向定下，另外一方面盈利和流量如果離開YP，將嚴重製約其未來發展，想要改變談何容易？
在移動社交競爭激烈的當今，要設計一款特立獨行的社交軟體，那麼順風車是一個非常好的突破口，一方面借著打車可以有賺小錢的機會，表面上看來只是坐車，但是可以挑選漂亮的女性乘客，在車裡有獨立的接觸機會，一方面還可以得到她們的聯繫方式，從而堂而皇之的用平台來撩妹，這樣的社交平台和機遇相當吸引一部分不懷好意的人。
舉個不恰當的例子，多年前無缺和前女友一起坐順風車，前任只要發單兩人往往很難接到單子，但是只要發單獨一人的單子，幾乎都是秒搶，某天下班出行實在打不到車，前任就發了一單順風車，立刻就有人接單了，無缺清楚的記得是一輛英菲尼迪，車主接到我們的時候，滿臉的尷尬，我和前任坐到後排，車主憤憤的說，你的單子不是一人么，為什麼來了兩人？
雖然是一個笑話，不過背後映射出的問題不容小覷。
再回頭說滴滴在這個事件中，無缺認為要擔負的責任不僅是無可厚非，更是第一責任人，連用戶隱私都無法保護的軟體，如何有能力去營運社交軟體？換在美國，沒有等這一次空姐事件，可能已經需要上庭作出辯護和解釋了。
我是有底線的
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