國內最稀有的阿斯頓馬丁，比One77還難見到，4米3的小車賣1200萬

說起阿斯頓馬丁，就會聯想起英倫紳士、貴族氣質、精緻主義，當然還有007詹姆斯邦德。馬丁確實跟一般的跑車不同，它雖然跑的不算特別最快，但卻有一種獨特的魅力。阿斯頓馬丁很貴，當初4700萬的One77把這個品牌推向了最高峰，讓法拉利、蘭博基尼都感到被超越了，起碼在價格上是。客觀的說，馬丁的車性價比不高，特別是之前的部分車型，價格虛高。今天老劉要說的這款阿斯頓馬丁，國內還沒見到過上牌的，比幾千萬的One77更少見到，這就是Zagato：

阿斯頓馬丁Zagato，這恐怕是目前知名度最低的一款馬丁車型了。Zagato本身不是馬丁體系內的產物，而是一個義大利的設計室名字。這款馬丁Zagato更多意義在於紀念1960誕生的DB4 GT Zagato這款車。1960年的DB4 GT Zagato的拍賣價值已經超過500萬英鎊，可以說馬丁Zagato更多的是用於收藏。就外形來說，跟馬丁Vantage差異不是很大，本身也是基於V12 Vantage打造的。前臉依舊是熟悉的馬丁味道，鯰魚大嘴，內部是菱形的網狀構造，立體感比較強。引擎蓋上有兩個凹進去的散氣口，尺寸非常大。燈光配置上，近光燈還是氙氣光源，帶有透鏡，LED日間行車燈、前霧燈是標配。

車體是全鋁的，手工組裝，在工藝方面的水準是靠近One77的。側面造型比較緊湊，線條很流暢動感，前翼子板處的通風口上帶有「Z」字標識。五幅花瓣樣式的輪轂非常運動，輪胎規格為前255/35 ZR19，後295/30 ZR19，品牌為倍耐力的P ZERO CORSA系列，剎車制動是打孔的碳纖維陶瓷複合通風盤。馬丁的跑車一般尺寸比較大，像Rapide都超過了5米，One77是4米6，而這款Zagato只有4米3多，寬度1米8多，而One77是2米，高度1米2多，軸距2600，屬於偏小的了。一般來說，國內都不太喜歡太小的跑車，給人一種級別不高的感覺。

這個車尾看起來不像是英國車，更像義大利跑車的風格，跟阿爾法羅密歐的有些車型有點神似，整體看比較圓潤飽滿。車尾上方有一個巨大的尾翼，這個不是簡單的裝飾用，是有實際作用的，優化風阻跟下壓力，這台Zagato就性能來說可是定位於對標同時期的法拉利599GTO的。跟馬丁其他車型不一樣，Zagato的尾燈是圓形，光源為LED，尾燈周邊都用到了碳纖維裝飾件。車尾排氣是雙邊共兩出，沒有像同期的法拉利、蘭博基尼那樣採用四齣。底部包圍都是碳纖維材質，帶有擴散器，尺寸非常大，中間有一個後霧燈。

內飾設計跟同期的Vantage車型差不多，不過細節方面還是帶有Zagato專屬特徵，像座椅的紋路，靠背上的「Z」字標識。Zagato配置的是運動型賽車座椅，包裹感非常好，帶有多向電動調節及記憶功能。有些特別是，Zagato的機械手剎設計在主駕左邊，而座椅調節按鈕在右側，這也算是馬丁的特色了。用料方面，主要是小牛皮加上Alcantara面料，全部手工縫製打造，質感非常好。翻毛皮包裹的三幅方向盤頗有賽車的感覺，不過沒有集成任何多功能按鍵。儀錶盤是機械樣式，四錶盤設計，中間兩個大圓盤是速度跟轉速，兩邊小錶盤是油料跟水溫。這台Zagato的速度表底到了330km/h，實際極速為305km/h。

Zagato作為幾年前發布的車型，科技配置上沒有現在這麼高大上，沒有超大液晶屏，全觸摸面板等，大部分功能都是物理按鍵操作。功能區上方中間是一鍵啟動按鈕，下方是多媒體、空調、輔助駕駛操作區，功能區面板都是碳纖維材質。多功能大屏位於中控台頂部，是摺疊式設計，停車後可以收回去。內置的都是些基本功能，像導航系統、多媒體播放、倒車影像、電話藍牙等。

無框車門是必須有的，不過開啟的角度是有些上揚的。這門窗玻璃切割的造型有點像GTR，門板做工非常精緻，都是真皮覆蓋，而且很厚重。門板包括中控台、頂配的皮革都是由Bridge of Weir提供，音響用的是Bang&Olufsen，全車帶有11個揚聲器。

雖然看起來是一台「小跑」，但這台Zagato卻有一顆大心臟。搭載的是6.0L自然吸氣V12發動機，最大功率517馬力，峰值扭矩570牛米，0-100km/h加速4秒2，就賬面數據來說，跟如今的超跑顯然沒發比了。不過馬丁的賣點一直就不是速度，One77無論是跑直線還是賽道都被法拉利甩一條街，但不妨礙它賣幾千萬。這台Zagato還有一個很特別的地方，傳動匹配的是6MT手動變速箱，這點在高端超跑里很少見。最後來說說這台Zagato，國內售價是1200萬。就產品本身來說，老劉覺得這個價太高了，比同時期的法拉利、蘭博基尼同檔車型貴太多，就性能來說，不如同期賣400萬左右的法拉利458。如果說這款車買來是收藏用的，國內暫時收藏汽車的氛圍也不濃厚，Zagato在國內知名度不行，加上車太小了，看起來沒有One77那麼有氣勢。還有就是定位問題，按理說這車是定位於性能車，看這個內飾跟用手動擋都是沖著操控性能去的，但實際性能並不算很出色，所以比One77還難見到也就不足為奇了。

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